50 Delta Flow® - Entrada descentrada 2.25 / Salida centrada 2.25 - Sonido moderadoFlowmaster942451

$169.99

  • 942451.jpg
  • 942451_2.jpg
  • 942541_31986.jpg
$169.99
$169.99 $191.95

¿Quieres entrega al día siguiente? ¡Date prisa!

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"
Lo sentimos, está agotado.

Pero podemos avisarte cuando vuelva a estar disponible.
Hasta $21.96 de descuentoAgotado
50 Delta Flow® - 2.25 Offset In / 2.25 Center Out - Sonido ModeradoFlowmaster942451


El diseño de tres cámaras utiliza la tecnología Delta Flow® de Flowmaster junto con una cámara de sintonización interna para reducir el sonido dentro del vehículo. Proporciona el mismo rendimiento y características de tono exterior que el de dos cámaras, pero con menos resonancia interior. Construido de acero aluminizado de calibre 16 y completamente soldado con MIG para una máxima durabilidad.


Esta pieza se ajusta a:

Año Marca Modelo Submodelo Notas
1974 Chevrolet Caprice Classic Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet Caprice Classic Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet Caprice Classic Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet Caprice Classic Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet Caprice Classic Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet Caprice Classic Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet Caprice Classic Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1977 Chevrolet Caprice Classic Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1977 Chevrolet Caprice Classic Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1974 Chevrolet Caprice Estate Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1973 Chevrolet El Camino Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1974 Chevrolet El Camino Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet El Camino Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet El Camino Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet El Camino Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet El Camino Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet El Camino Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1977 Chevrolet El Camino Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1985 Chevrolet El Camino Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1986 Chevrolet El Camino Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1987 Chevrolet El Camino Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1973 Chevrolet El Camino Custom Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1974 Chevrolet El Camino Custom Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1973 Chevrolet El Camino SS Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1974 Chevrolet El Camino SS Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet El Camino SS Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet El Camino SS Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet El Camino SS Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet El Camino SS Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1977 Chevrolet El Camino SS Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1977 Chevrolet El Camino SS Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1974 Chevrolet Impala Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet Impala Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet Impala Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet Impala Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet Impala Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet Impala Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet Impala Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1977 Chevrolet Impala Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1977 Chevrolet Impala Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1977 Chevrolet Impala Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1982 Chevrolet Monte Carlo Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1982 Chevrolet Monte Carlo Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1983 Chevrolet Monte Carlo Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1984 Chevrolet Monte Carlo Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1985 Chevrolet Monte Carlo Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1986 Chevrolet Monte Carlo Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1987 Chevrolet Monte Carlo Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1988 Chevrolet Monte Carlo Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1983 Chevrolet Monte Carlo CL Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1986 Chevrolet Monte Carlo LS Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1987 Chevrolet Monte Carlo LS Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1988 Chevrolet Monte Carlo LS Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25, Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1973 Chevrolet Monte Carlo S Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1973 Chevrolet Monte Carlo S Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet Monte Carlo S Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet Monte Carlo S Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1975 Chevrolet Monte Carlo S Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet Monte Carlo S Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet Monte Carlo S Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1976 Chevrolet Monte Carlo S Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1977 Chevrolet Monte Carlo S Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1977 Chevrolet Monte Carlo S Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1983 Chevrolet Monte Carlo SS Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1986 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1986 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1990 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1990 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1990 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1991 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1991 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1991 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1992 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1992 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1992 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1993 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1993 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1993 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1994 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1994 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1995 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1995 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1996 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1996 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1997 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1997 Chevrolet S10 Base Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1992 Chevrolet S10 EL Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1992 Chevrolet S10 EL Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1992 Chevrolet S10 EL Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1993 Chevrolet S10 EL Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1993 Chevrolet S10 EL Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1993 Chevrolet S10 EL Entrada de 2.25, Salida de 2.25
1993 Chevrolet S10 EL Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1994 Chevrolet S10 LS Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1994 Chevrolet S10 LS Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1995 Chevrolet S10 LS Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1995 Chevrolet S10 LS Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1996 Chevrolet S10 LS Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1996 Chevrolet S10 LS Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1997 Chevrolet S10 LS Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1997 Chevrolet S10 LS Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1986 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1986 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1994 Chevrolet S10 SS Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1995 Chevrolet S10 SS Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1996 Chevrolet S10 SS Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1997 Chevrolet S10 SS Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1986 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1986 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1990 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1990 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1990 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1991 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1991 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1991 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1992 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1992 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1992 Chevrolet S10 Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1994 Chevrolet S10 ZR2 Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1995 Chevrolet S10 ZR2 Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1996 Chevrolet S10 ZR2 Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1997 Chevrolet S10 ZR2 Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1986 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1986 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1990 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1991 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1992 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1993 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1994 Chevrolet S10 Blazer Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Blazer High Country Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Blazer High Country Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Blazer High Country Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Blazer High Country Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Blazer High Country Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Blazer High Country Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Blazer High Country Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1994 Chevrolet S10 Blazer LT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1985 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1986 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1986 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1987 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1988 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1989 Chevrolet S10 Blazer Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1983 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1984 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1984 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1985 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1985 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1986 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1986 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1987 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1987 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1988 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1988 Chevrolet S10 Blazer Tahoe Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1991 Chevrolet S10 Blazer Tahoe LT Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1992 Chevrolet S10 Blazer Tahoe LT Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1993 Chevrolet S10 Blazer Tahoe LT Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1994 Chevrolet S10 Blazer Tahoe LT Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2010 Chrysler PT Cruiser Classic Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2010 Chrysler PT Cruiser Couture Edition Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2002 Chrysler PT Cruiser Dream Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2008 Chrysler PT Cruiser LX Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2009 Chrysler PT Cruiser LX Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2006 Chrysler PT Cruiser Street Cruiser Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1970 Dodge Challenger Base Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1971 Dodge Challenger Base Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1972 Dodge Challenger Base Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1973 Dodge Challenger Base Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1974 Dodge Challenger Base Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1972 Dodge Challenger Rallye Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1969 Dodge Dart Base Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1970 Dodge Dart Base Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1971 Dodge Dart Base Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1972 Dodge Dart Base Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1973 Dodge Dart Base Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1974 Dodge Dart Base Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1969 Dodge Dart Custom Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1970 Dodge Dart Custom Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1971 Dodge Dart Custom Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1972 Dodge Dart Custom Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1973 Dodge Dart Custom Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1974 Dodge Dart Custom Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1971 Dodge Dart Demon Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1972 Dodge Dart Demon Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1969 Dodge Dart GT Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1969 Dodge Dart GTS Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1971 Dodge Dart Special Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1972 Dodge Dart Special Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1973 Dodge Dart Special Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1974 Dodge Dart Special Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1974 Dodge Dart Special Edition Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1973 Dodge Dart Sport Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1974 Dodge Dart Sport Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1969 Dodge Dart Swinger Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1970 Dodge Dart Swinger Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1971 Dodge Dart Swinger Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1972 Dodge Dart Swinger Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1973 Dodge Dart Swinger Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1974 Dodge Dart Swinger Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2002 Ford Explorer Limited Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2003 Ford Explorer Limited Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2004 Ford Explorer Limited Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2005 Ford Explorer Limited Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2006 Ford Explorer Limited Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2007 Ford Explorer Limited Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2008 Ford Explorer Limited Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2009 Ford Explorer Limited Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2010 Ford Explorer Limited Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2004 Ford Explorer NBX Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2002 Ford Explorer Postal Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2003 Ford Explorer Postal Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1991 Ford Explorer Sport Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1992 Ford Explorer Sport Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1991 Ford Explorer XL Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1992 Ford Explorer XL Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2002 Ford Explorer XLS Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2003 Ford Explorer XLS Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2004 Ford Explorer XLS Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2005 Ford Explorer XLS Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2006 Ford Explorer XLS Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2004 Ford Explorer XLS Sport Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2005 Ford Explorer XLS Sport Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2004 Ford Explorer XLT Sport Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
2005 Ford Explorer XLT Sport Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1968 Ford Fairlane 500 Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1968 Ford Fairlane 500 Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1968 Ford Fairlane 500 Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1968 Ford Fairlane 500 Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1969 Ford Fairlane 500 Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1969 Ford Fairlane 500 Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1969 Ford Fairlane 500 Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1969 Ford Fairlane 500 Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1969 Ford Fairlane 500 Entrada de 2,25 Salida de 2,25
1969 Ford Fairlane 500 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Fairlane 500 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Fairlane 500 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Fairlane 500 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Fairlane 500 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Fairlane 500 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Fairlane Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Fairlane Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Fairlane Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Fairlane Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Fairlane Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Fairlane Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Fairlane Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Fairlane Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Fairlane Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Fairlane Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino 500 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino 500 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino 500 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino 500 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1972 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1972 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1972 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1972 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1972 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Ford Torino Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Brougham Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Brougham Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Brougham Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Brougham Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Brougham Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Brougham Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Brougham Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Brougham Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Brougham Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino Cobra Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Cobra Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Cobra Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Cobra Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino GT Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Squire Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Ford Torino Super Cobra Jet Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Ford Torino Super Cobra Jet Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1972 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Mercury Cougar Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Mercury Cougar Boss 302 Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Mercury Cougar Boss 302 Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Mercury Cougar Boss 429 Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Mercury Cougar Boss 429 Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Mercury Cougar Cobra Jet Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Mercury Cougar Cobra Jet Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1972 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Mercury Cougar XR-7 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1975 Oldsmobile Cutlass 442 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1975 Oldsmobile Cutlass 442 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1977 Oldsmobile Cutlass 442 Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Oldsmobile Cutlass Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Oldsmobile Cutlass Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Oldsmobile Cutlass Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Oldsmobile Cutlass Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1975 Oldsmobile Cutlass Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1975 Oldsmobile Cutlass Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1975 Oldsmobile Cutlass Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Oldsmobile Cutlass S Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Oldsmobile Cutlass S Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Oldsmobile Cutlass S Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Oldsmobile Cutlass S Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1965 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1965 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1965 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1965 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1965 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1966 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1966 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1966 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1966 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1966 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1966 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Plymouth Belvedere II Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1967 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Plymouth GTX Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1968 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1969 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1970 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1971 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1972 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1972 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1972 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1972 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Plymouth Road Runner Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1975 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1976 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1976 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1977 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1977 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1977 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1977 Pontiac LeMans Base Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Luxury Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Luxury Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Luxury Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Luxury Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Safari Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Safari Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Safari Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Safari Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Safari Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Safari Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Safari Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Safari Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Safari Luxury Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Safari Luxury Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1973 Pontiac LeMans Sport Entrada de 2.25 Salida de 2.25
1974 Pontiac LeMans Deportivo Entrada 2.25 Salida 2.25
1974 Pontiac LeMans Deportivo Entrada 2.25 Salida 2.25
1974 Pontiac LeMans Deportivo Entrada 2.25 Salida 2.25
1974 Pontiac LeMans Deportivo Entrada 2.25 Salida 2.25


Especificaciones:

application_note Entrada 2.25 Salida 2.25
quality Calidad - nulo

¿Preguntas sobre este producto?
No te quedes con la duda.

Póngase en contacto
  • BIEN REPUTADO
    Más de 100 000 clientes
  • SUPER RÁPIDO
    Con envío exprés
  • AYUDA DE EXPERTOS
    Siete días a la semana
  • MEJORES PRECIOS
    Valor inmejorable