{"product_id":"accel-distributor-performance-replacement-gm-opti-spark-iiaccel59125","title":"Distribuidor ACCEL - Repuesto de rendimiento GM Opti-Spark IIACCEL59125","description":"ACCEL Distribuidor - Reemplazo de Rendimiento GM Opti-Spark IIACCEL59125\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLos distribuidores de reemplazo de rendimiento ACCEL son la elección perfecta para su conductor diario o máquina de calle. Utilizando componentes completamente nuevos, estos distribuidores cuentan con: Electrónica ACCEL de alto rendimiento. Todos los componentes nuevos: las carcasas son nuevas fundiciones o torneadas de material en bruto, eje rectificado sin centros con casquillos de aceite ligero. Tapa de alta resistencia dieléctrica, rotor equilibrado. Tapa de distribuidor de torre macho con contactos de latón en la tapa y el rotor (los modelos Ford y AMC cuentan con retenedor de cable montado con tornillo para la máxima retención del cable de la bujía). Engranaje distribuidor de hierro o acero. Reemplazo de conexión directa con conectores tipo fábrica para una instalación plug and play.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEsta pieza se ajusta a:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCollector's Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate Wagon Collector's Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Collector's Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic LS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON CASQUILLOS DE ACEITE LITE HD; TAPA REFORZADA CON FIBRA DE VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; SELLOS DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCollector's Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIndianapolis 500 Pace Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZR-1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; 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DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrans Am\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrans Am\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eREEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;,REEMPLAZO DE RENDIMIENTO; DISTRIBUIDOR; CARCASA DE ALUMINIO PULIDO CON BUJES DE ACEITE HD; TAPA REFORZADA CON VIDRIO DE ALTA RESISTENCIA DIELÉCTRICA; ROTOR EQUILIBRADO; RETENES DE EJE DE TRANSMISIÓN DE PINO;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEspecificaciones:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eACCEL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCategoría\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDistribuidores\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eColor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNegro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCódigo de emisión\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcabado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFundido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDistribuidor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDistribuidores y componentes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubcategoría\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDistribuidor y magneto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdvertencia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eProposición 65 de California\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eGarantía\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGarantía limitada de 1 año del fabricante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.2500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_INV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDIST GM OPTI-SPARK II 94.5-97\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_ASC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSe adapta a la transmisión de pasador, NO a la de estrías. Para aplicaciones de 92-94 con transmisión de estrías, consulte el número de pieza 59124.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_DES\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDistribuidor ACCEL - Reemplazo de rendimiento GM Opti-Spark II\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_EXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGM V8 5.7L LT1\/LT4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_MKT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLos distribuidores de reemplazo de rendimiento ACCEL son la elección perfecta para su conductor diario o máquina de calle. Utilizando todos los componentes nuevos, estos distribuidores cuentan con: Electrónica ACCEL de alto rendimiento. Todos los componentes nuevos: las carcasas son nuevas fundiciones o torneadas de material de palanquilla, eje rectificado sin centros con bujes de aceite. Tapa de alta rigidez dieléctrica, rotor equilibrado. Tapa del distribuidor de torre macho con contactos de latón en la tapa y el rotor (los modelos Ford y AMC cuentan con retenedor de cable atornillado para la máxima retención del cable de la bujía). Engranaje de distribuidor de hierro o acero. Reemplazo directo enchufable con conectores tipo fábrica para una instalación plug and play.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eReemplazo de fábrica plug and play con conexión directa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTapa termoplástica de alta rigidez dieléctrica con terminales de latón\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLa tapa está sellada para eliminar la corrosión\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLa tapa está ventilada para eliminar el calor atrapado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLas pistas de la tapa están sobremoldeadas para eliminar el arco\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLa hoja del rotor está recubierta para una vida útil más larga\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUnidad completamente nueva con herrajes nuevos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACCEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47119173845215,"sku":"BDDP_59125","price":550.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/6428\/6175\/files\/5ac2e55398c3219352c2d207062ffc56.jpg?v=1752096125","url":"https:\/\/cdlmotors.com\/es\/products\/accel-distributor-performance-replacement-gm-opti-spark-iiaccel59125","provider":"CDL Motors","version":"1.0","type":"link"}