{"product_id":"flowmaster-flow-fx-mufflerflowmaster71225","title":"Silenciador Flowmaster Flow FXFlowmaster71225","description":"Flowmaster Flow FX SilenciadorFlowmaster71225\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLos silenciadores de la serie Flow FX de Flowmaster ofrecen un tono de rendimiento moderado para el entusiasta que busca una nota de escape diferente al sonido de silenciador \"de cámaras\". El interior presenta un núcleo perforado de acero inoxidable \"recto\" de 3.00 pulgadas de gran tamaño, rodeado de materiales de absorción de sonido de alta temperatura que ofrecen un tono suave y tradicional. El diseño de flujo interno es reversible, por lo que el silenciador se puede instalar en cualquier dirección para adaptarse mejor a la aplicación del vehículo y a los desplazamientos necesarios. Las características incluyen una construcción de acero inoxidable 409 \"brillante\" completamente soldada con MIG con el logotipo de Flow FX grabado en ambos lados de la carcasa. La línea de silenciadores Flow FX es perfecta para la persona que busca un silenciador de rendimiento de calidad de exhibición a un precio económico y en un tamaño compacto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEsta pieza es compatible con:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005,2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 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2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLTZ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobalt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBaja\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBaja\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZR2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZR2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZR2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eZR2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 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Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada 2.25 Salida 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Country\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 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2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 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2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe LT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe LT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe LT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTahoe LT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCouture Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDream\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDream Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eStreet Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eStreet Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePT Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTouring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChallenger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRallye\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDemon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDemon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSwinger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSwinger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSwinger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSwinger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSwinger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDart\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSwinger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 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2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNBX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePostal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePostal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 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2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNorthland\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRanger XLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 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Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Lariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1960\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1960\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1960\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500XL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1960\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1960\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1960\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1961\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1962\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 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Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1965\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1966\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFairlane\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTaurus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSHO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuper Cobra Jet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTorino\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuper Cobra Jet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 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2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTimberline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTimberline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTimberline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTimberline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTimberline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 302\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 429\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBoss 429\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobra Jet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCobra Jet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXR-7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 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Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 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Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada 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Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGSX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GST\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpyder GTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eColonnade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eColonnade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eColonnade\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eColonnade S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eColonnade S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eColonnade S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eColonnade S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eColonnade S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2.25 Salida de 2.25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eColonnade S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDuster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDuster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDuster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDuster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e340\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDuster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e360\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDuster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDuster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDuster\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 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Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 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Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLuxury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari Luxury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSafari Luxury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 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Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOutback Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX STI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX STI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX STI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX STI\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX STI Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX TR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eImpreza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWRX TR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolara\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolara\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolara\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 2,25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolara\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de 2,25 Salida de 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