{"product_id":"ignition-coil-supercoil-1998-2008-ford-4-6l-5-4l-6-8l-2-valve-yellow-8-packaccel140032-8","title":"Bobina de Encendido - SuperCoil - Ford 4.6L\/5.4L\/6.8L 2 válvulas 1998-2008 - Amarilla - Paquete de 8ACCEL140032-8","description":"Bobina de encendido - SuperCoil - Ford 4.6L\/5.4L\/6.8L de 2 válvulas 1998-2008 - Amarilla - Paquete de 8ACCEL140032-8\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLas bobinas ACCEL Super Coils cuentan con tecnología de bobina avanzada, núcleos de acero magnético de silicio altamente especializados, devanados optimizados, resistencia adecuada y relaciones de espiras diseñadas que ofrecen una bobina de alta calidad y rendimiento. El epoxi especializado de alta temperatura resiste golpes y vibraciones, al tiempo que aumenta la conductividad térmica. Son reemplazos directos de alto rendimiento para las bobinas OEM.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEsta pieza es compatible con:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; 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MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFleet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLWB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; 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MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLWB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLWB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLWB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLWB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLWB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; 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VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; 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JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLX Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolice Interceptor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChateau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eE-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExcursion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERBOBINAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNBX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNBX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNBX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT Sport\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFX4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLightning\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLightning\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLightning\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLightning\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLightning\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSTX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,SUPERCOIL KIT; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTHE 60TH ANNIVERSARY EDITION\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXTR\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT VIP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT VIP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁXIMA 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHarley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,JUEGO DE SUPERCOIL; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; 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MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquipado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; 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RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquipado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquipado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquipado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquipado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERCOIL; MODULAR; 2 VÁLVULAS DE FUEGO DIRECTO; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; 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VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; 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VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Base\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Bullitt\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGT Equipado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSemi-Equipado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSVT Cobra 10th Anniversary\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCartier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCartier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCartier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCartier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCartier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCartier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCartier L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCartier L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCartier L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDesigner\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDesigner Series\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDesigner Series\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; 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VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE ESPIRAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; 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TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; 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RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; 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JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eExecutive Protection Series\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eProtection Series\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eProtection Series\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCALENTADOR; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; TENSIÓN MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCALENTADOR; 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RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSignature Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSignature Limited\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; 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RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBREBORNAS; 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MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; 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RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBREBORNAS; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA DE 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA DE 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE GIRO DE 61:1; VOLTAJE MÁXIMO DE 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGSL\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLimited Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERCUBRE; MODULAR; ENCENDIDO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0,66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6,1 K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁX. 26 KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLSE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUltimate Edition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConvenience\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLuxury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePremier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePremier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;,KIT DE SUPERBOBINA; MODULAR; FUEGO DIRECTO DE 2 VÁLVULAS; RESISTENCIA PRIMARIA 0.66 OHMIOS; RESISTENCIA SECUNDARIA 6.1K OHMIOS; RELACIÓN DE VUELTAS 61:1; VOLTAJE MÁXIMO 26KV; JUEGO DE 8;\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEspecificaciones:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAplicación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eACCEL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCategoría\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBobinas de Encendido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eColor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAmarillo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCódigo de Emisión\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotor Mod Ford\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de pieza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKit de Bobina de Encendido Directo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBobinas de Encendido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCantidad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJuego de 8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSubcategoría\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBobina de Encendido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdvertencia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eProposición 65 de California\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eGarantía\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGarantía limitada del fabricante de 90 días\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4.5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_INV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKIT DE BOBINA ACCEL FORD 2 VLV MTR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_DES\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eBobina de Encendido - SuperBobina - Ford 4.6L\/5.4L\/6.8L de 2 válvulas 1998-2008 - Amarilla - Paquete de 8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_EXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLos paquetes de 8 bobinas de encendido de tipo bobina sobre bujía ACCEL 140032-8 son reemplazos directos de las bobinas OEM.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_MKT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLas Superbobinas ACCEL cuentan con tecnología avanzada de carretes, núcleos de acero magnético de silicio altamente especializados, bobinados optimizados, resistencia adecuada y relaciones de vueltas diseñadas que brindan una bobina de alta calidad y rendimiento. El epoxi especializado de alta temperatura resiste golpes y vibraciones, al tiempo que aumenta la conductividad térmica. Son reemplazos directos de alto rendimiento para las bobinas OEM.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eLos núcleos de acero magnético de silicona especializados están rodeados por bobinados envueltos con precisión utilizando tecnología avanzada de carretes que ayuda a mantener la resistencia adecuada y las relaciones de vueltas necesarias para brindar una chispa de rendimiento mejorado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMoldeado con un material de alta resistencia dieléctrica. Luego rellenamos las carcasas con un epoxi especializado de alta temperatura que no solo aumenta la conductividad térmica, sino que también ayuda a resistir los golpes, las vibraciones y los productos químicos que se encuentran en los motores.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl reemplazo directo Plug In da como resultado un ajuste directo de equipo original\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompatible con OBD II, por lo que no generará códigos, solo chispas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"ACCEL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47119186886879,"sku":"BDDP_140032-8","price":248.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/6428\/6175\/files\/405c30cfc18d69ea36ae86e2941bec59.jpg?v=1752096474","url":"https:\/\/cdlmotors.com\/es\/products\/ignition-coil-supercoil-1998-2008-ford-4-6l-5-4l-6-8l-2-valve-yellow-8-packaccel140032-8","provider":"CDL Motors","version":"1.0","type":"link"}