{"product_id":"skyjacker-jl40rbltd-jl-rub-dsl-3-5-4in-4dr-lt","title":"JL RUB DSL 3.5-4in.4DR LTSkyjackerJL40RBLTD","description":"JL RUB DSL 3.5-4in.4DR LTSkyjackerJL40RBLTD\u003cp\u003e\u003cbr\u003eSkyjacker diseñó específicamente un muelle helicoidal progresivo de índice variable, distintivamente un muelle helicoidal de doble índice de largo recorrido de 2 etapas. La progresión del índice del muelle va de un primer índice de flexión a un segundo índice de conducción. La primera etapa de índice de flexión ofrece una conducción cómoda con la capacidad de flexionarse para una mayor articulación. El índice de flexión se expande durante la articulación completa a medida que la suspensión desciende (recorrido completo). Esto mantiene los muelles helicoidales asentados en el soporte\/cubeta superior del muelle y los neumáticos en contacto con el terreno. La segunda etapa de índice de conducción solo se activa después de la compresión más allá del índice de flexión. Diseñados para coordinar con las características de manejo distintivas de la suspensión del Wrangler, los muelles traseros son específicos de cada lado. La barra de seguimiento delantera ajustable de reemplazo incluye un buje de goma HD estilo OEM presionado e instalado por Skyjacker y una rótula de dirección de servicio pesado de 3\/4 de pulgada ajustable, una contratuerca y bujes de alineación. Se incluye un soporte superior de barra de seguimiento trasera de servicio pesado para centrar el eje debajo del vehículo correctamente. Los espaciadores de tope de suspensión delanteros y traseros se atornillan a las almohadillas de tope del eje y mantienen el recorrido de la suspensión bajo control de forma segura. Los eslabones de la barra estabilizadora de longitud extendida delanteros y traseros permiten una articulación completa a medida que la suspensión desciende (recorrido completo). Estos eslabones de la barra estabilizadora incluyen bujes de goma HD estilo OEM prensados e instalados por Skyjacker. La geometría adecuada de la suspensión garantiza que el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) funcione dentro de los parámetros de fábrica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eEspecificaciones:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAltura de elevación\/descenso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4 pulg.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eADVERTENCIA Propuesta 65 de CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSí\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eADVERTENCIA Mensaje de la Propuesta 65 de CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eResidentes de California - ADVERTENCIA: Cáncer y\/u otros daños reproductivos. (Para obtener más información, visite www.p65warnings.ca.gov)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_DES\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaja de componentes de 4 pulgadas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_EXT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eJL RUB DSL 3.5-4in.4DR LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePostura Off-Road Más Agresiva Con Confort Y Estabilidad\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMuelles Progresivos De Índice Variable Específicamente Diseñados\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMuelles Helicoidales De Doble Índice De Largo Recorrido De Etapa De Flexión\/Etapa De Conducción\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEslabones De La Barra Estabilizadora De Longitud Extendida Permiten Una Articulación Completa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorrección De La Barra Panhard Centra El Eje Bajo El Vehículo Correctamente\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eOfrece Una Conducción Cómoda\/Flexión Para Una Mayor Articulación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePermite Una Articulación Completa A Medida Que La Suspensión Desciende [Recorrido Completo]\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaracterísticas De Manejo De La Suspensión Mejoradas Y Distintivas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiseñado Para Mantener La Geometría Adecuada De La Suspensión OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFunciona Con El Sistema De Control Electrónico De Estabilidad (ESC) OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAtornillado Directo\/Ajuste Directo\/Fácil Extracción Y Reemplazo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_FAB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAspecto Agresivo\/Rendimiento Inigualable\/Conducción Impresionante\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescription_MKT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSkyjacker diseñó específicamente un muelle helicoidal progresivo de índice variable, distintivamente un muelle helicoidal de doble índice de largo recorrido de 2 etapas. La progresión del índice del muelle va de un primer índice de flexión a un segundo índice de conducción. La primera etapa de índice de flexión ofrece una conducción cómoda con la capacidad de flexionarse para una mayor articulación. El índice de flexión se expande durante la articulación completa a medida que la suspensión desciende (recorrido completo). Esto mantiene los muelles helicoidales asentados en el soporte\/cubeta superior del muelle y los neumáticos en contacto con el terreno. La segunda etapa de índice de conducción solo se activa después de la compresión más allá del índice de flexión. Diseñados para coordinar con las características de manejo distintivas de la suspensión del Wrangler, los muelles traseros son específicos de cada lado. La barra de seguimiento delantera ajustable de reemplazo incluye un buje de goma HD estilo OEM presionado e instalado por Skyjacker y una rótula de dirección de servicio pesado de 3\/4 de pulgada ajustable, una contratuerca y bujes de alineación. Se incluye un soporte superior de barra de seguimiento trasera de servicio pesado para centrar el eje debajo del vehículo correctamente. Los espaciadores de tope de suspensión delanteros y traseros se atornillan a las almohadillas de tope del eje y mantienen el recorrido de la suspensión bajo control de forma segura. Los eslabones de la barra estabilizadora de longitud extendida delanteros y traseros permiten una articulación completa a medida que la suspensión desciende (recorrido completo). Estos eslabones de la barra estabilizadora incluyen bujes de goma HD estilo OEM prensados e instalados por Skyjacker. 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