Salida lateral única Cat-Back de 3.0" con puntas gemelas Pro-Series pulidas de 4.0"Corsa Performance14925
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La tecnología patentada de cancelación de sonido reflectante (RSC) de CORSA permite a los ingenieros acústicos crear un sonido de escape sin zumbidos, diseñado específicamente para adaptarse a la personalidad de su vehículo. Cada sistema está diseñado para aumentar el rendimiento del vehículo, ofrecer un SONIDO AGRESIVO durante la aceleración y una EXPERIENCIA SIN ZUMBIDOS durante el crucero. Las ganancias de rendimiento no se ven afectadas por la elección del sonido.
Esta pieza se ajusta a:
| Año | Marca | Modelo | Submodelo | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | Chevrolet | Silverado 1500 | Híbrido | |
| 2011 | Chevrolet | Silverado 1500 | Híbrido | |
| 2012 | Chevrolet | Silverado 1500 | Híbrido | |
| 2013 | Chevrolet | Silverado 1500 | Híbrido | |
| 2012 | Chevrolet | Silverado 1500 | LS | |
| 2013 | Chevrolet | Silverado 1500 | LS | |
| 2013 | Chevrolet | Silverado 1500 | LS | |
| 2012 | Chevrolet | Silverado 1500 | LT | |
| 2013 | Chevrolet | Silverado 1500 | LT | |
| 2013 | Chevrolet | Silverado 1500 | LT | |
| 2012 | Chevrolet | Silverado 1500 | LTZ | |
| 2013 | Chevrolet | Silverado 1500 | LTZ | |
| 2010 | Chevrolet | Silverado 1500 | WT | |
| 2011 | Chevrolet | Silverado 1500 | WT | |
| 2012 | Chevrolet | Silverado 1500 | WT | |
| 2013 | Chevrolet | Silverado 1500 | WT | |
| 2013 | Chevrolet | Silverado 1500 | WT | |
| 2012 | Chevrolet | Silverado 1500 | XFE | |
| 2013 | Chevrolet | Silverado 1500 | XFE | |
| 2010 | GMC | Sierra 1500 | Híbrido | |
| 2011 | GMC | Sierra 1500 | Híbrido | |
| 2012 | GMC | Sierra 1500 | Híbrido | |
| 2013 | GMC | Sierra 1500 | Híbrido | |
| 2010 | GMC | Sierra 1500 | SL | |
| 2010 | GMC | Sierra 1500 | SL | |
| 2011 | GMC | Sierra 1500 | SL | |
| 2011 | GMC | Sierra 1500 | SL | |
| 2012 | GMC | Sierra 1500 | SL | |
| 2013 | GMC | Sierra 1500 | SL | |
| 2013 | GMC | Sierra 1500 | SL | |
| 2010 | GMC | Sierra 1500 | SLE | |
| 2010 | GMC | Sierra 1500 | SLE | |
| 2011 | GMC | Sierra 1500 | SLE | |
| 2011 | GMC | Sierra 1500 | SLE | |
| 2012 | GMC | Sierra 1500 | SLE | |
| 2013 | GMC | Sierra 1500 | SLE | |
| 2013 | GMC | Sierra 1500 | SLE | |
| 2010 | GMC | Sierra 1500 | SLT | |
| 2011 | GMC | Sierra 1500 | SLT | |
| 2012 | GMC | Sierra 1500 | SLT | |
| 2013 | GMC | Sierra 1500 | SLT | |
| 2010 | GMC | Sierra 1500 | WT | |
| 2010 | GMC | Sierra 1500 | WT | |
| 2011 | GMC | Sierra 1500 | WT | |
| 2011 | GMC | Sierra 1500 | WT | |
| 2012 | GMC | Sierra 1500 | WT | |
| 2013 | GMC | Sierra 1500 | WT | |
| 2013 | GMC | Sierra 1500 | WT | |
| 2010 | GMC | Sierra 1500 | XFE | |
| 2011 | GMC | Sierra 1500 | XFE | |
| 2012 | GMC | Sierra 1500 | XFE | |
| 2013 | GMC | Sierra 1500 | XFE |
Especificaciones:
| Description_APS | GM 5.3/6.0L 143.5in. 10-13 |
| Description_DES | Cat-Back |
| Description_EXT | Salida lateral única Cat-Back de 3.0in. con puntas Pro-Series pulidas gemelas de 4.0in. |
| Description_FAB | Tecnología patentada de cancelación de sonido reflectante RSC sin zumbidos |
| Description_FAB | Sonido de escape agresivo, ajustado a medida |
| Description_FAB | Sin zumbidos en crucero |
| Description_FAB | Construcción de acero inoxidable 304 |
| Description_FAB | Puntas de acero inoxidable pulido de doble pared |
| Description_FAB | Fluye un 60 por ciento mejor que el de serie |
| Description_FAB | Más ligero que el de serie |
| Description_FAB | Fácil instalación atornillable |
| Description_FAB | Instrucciones impresas detalladas Incl. A todo color disponible en línea |
| Description_FAB | No requiere soldadura |
| Description_FAB | Garantía limitada de por vida |
| Description_FAB | Hecho en EE. UU. |
| Description_INV | Cat-Back |
| Description_LAB | GM 5.3/6L 143.5 10-13; CB SSE TWN4in. SPRT |
| Description_MKT | La tecnología patentada de cancelación de sonido reflectante (RSC) de CORSA permite a los ingenieros acústicos crear un sonido de escape sin zumbidos, diseñado específicamente para adaptarse a la personalidad de su vehículo. Cada sistema está diseñado para aumentar el rendimiento del vehículo, ofrecer un SONIDO AGRESIVO durante la aceleración y una EXPERIENCIA SIN ZUMBIDOS durante el crucero. Las ganancias de rendimiento no se ven afectadas por la elección del sonido. |
| Description_SHO | Escape |

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