40 Delta Flow® - Entrada descentrada 2.50 / Salida descentrada 2.50 - Sonido agresivoFlowmaster942543

Name: 40 Delta Flow® - Entrada descentrada 2.50 / Salida descentrada 2.50 - Sonido agresivoFlowmaster942543
Brand: Flowmaster
SKU: BDXN_942543
Price: 149.99 USD
Availability: OutOfStock

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40 Delta Flow® - Entrada 2.50 Offset / Salida 2.50 Offset - Sonido AgresivoFlowmaster942543

Este diseño de dos cámaras incorpora la tecnología Delta Flow® de Flowmaster. Los deflectores Delta generan un mayor barrido para un mejor rendimiento y una reducción del sonido interior. Tono exterior más suave y resonancia interior reducida en comparación con la serie 40 estándar. Construido en acero aluminizado de calibre 16 y totalmente soldado con MIG para una máxima durabilidad.

Esta pieza es compatible con:

Año	Marca	Modelo	Submodelo	Notas
1978	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1981	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1981	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1982	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1982	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1983	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1983	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1984	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1984	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1985	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1986	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1986	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1987	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1987	Buick	Regal	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1982	Buick	Regal	Estate Wagon	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1983	Buick	Regal	Estate Wagon	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1987	Buick	Regal	GNX	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1984	Buick	Regal	Grand National	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1985	Buick	Regal	Grand National	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1986	Buick	Regal	Grand National	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1987	Buick	Regal	Grand National	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Buick	Regal	Limited	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Buick	Regal	Limited	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Buick	Regal	Limited	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1981	Buick	Regal	Limited	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1982	Buick	Regal	Limited	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1983	Buick	Regal	Limited	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1984	Buick	Regal	Limited	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1985	Buick	Regal	Limited	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1986	Buick	Regal	Limited	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1987	Buick	Regal	Limited	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1982	Buick	Regal	Limited Turbo	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Buick	Regal	Sport	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Buick	Regal	Sport	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Buick	Regal	Sport	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1981	Buick	Regal	Sport	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1982	Buick	Regal	Sport	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1983	Buick	Regal	T-Type	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1984	Buick	Regal	T-Type	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1985	Buick	Regal	T-Type	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1986	Buick	Regal	T-Type	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1973	Chevrolet	Blazer	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1974	Chevrolet	Blazer	Base	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50, Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Chevrolet	C10	Big Ten	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Chevrolet	C10	Big Ten	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Chevrolet	C10	Big Ten	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Chevrolet	C10	Big Ten	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Chevrolet	C10	Big Ten	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Chevrolet	C10	Big Ten	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Chevrolet	C10	Big Ten	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Chevrolet	C10	Big Ten	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Chevrolet	C10	Big Ten	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Chevrolet	C10	Big Ten	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1975	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1975	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1976	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1976	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1976	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1977	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1977	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1977	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1977	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1980	Chevrolet	C10	Cheyenne	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1975	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1975	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1976	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1976	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1976	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1977	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1977	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1977	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1977	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1978	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 y Salida de 2.50
1979	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada 2.50 Salida 2.50
1979	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Custom Deluxe	Entrada 2.50 Salida 2.50
1975	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1975	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1976	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1976	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1976	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1977	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1977	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1977	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1977	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1978	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1978	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1978	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1978	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1979	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1979	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1979	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1979	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1975	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1975	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1976	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1976	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1976	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1977	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1977	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1977	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1977	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1979	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1979	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1979	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1979	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1980	Chevrolet	C10	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1988	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1988	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1989	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1989	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1990	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1990	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1991	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1991	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1992	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1992	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1993	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1993	Chevrolet	C1500	Cheyenne	Entrada 2.50 Salida 2.50
1988	Chevrolet	C1500	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1988	Chevrolet	C1500	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1989	Chevrolet	C1500	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1989	Chevrolet	C1500	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1990	Chevrolet	C1500	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1990	Chevrolet	C1500	Scottsdale	Entrada 2.50 Salida 2.50
1988	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1988	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1989	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1989	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1990	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1990	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1991	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1991	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1992	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1992	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1993	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1993	Chevrolet	C1500	Silverado	Entrada 2.50 Salida 2.50
1990	Chevrolet	C1500	WT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1990	Chevrolet	C1500	WT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1991	Chevrolet	C1500	WT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1991	Chevrolet	C1500	WT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1992	Chevrolet	C1500	WT	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
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1971	Chevrolet	Camaro	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1972	Chevrolet	Camaro	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1981	Chevrolet	Camaro	Berlinetta	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1973	Chevrolet	Camaro	LT	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1974	Chevrolet	Camaro	LT	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1975	Chevrolet	Camaro	LT	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	Chevrolet	Camaro	LT	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	Chevrolet	Camaro	LT	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	Camaro	LT	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	Chevrolet	Camaro	LT Rally Sport	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	Chevrolet	Camaro	LT Rally Sport	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	Camaro	LT Rally Sport	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	Chevrolet	Camaro	Rally Sport	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	Chevrolet	Camaro	Rally Sport	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	Camaro	Rally Sport	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	Camaro	Rally Sport	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	Camaro	Rally Sport	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	Camaro	Sport	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1967	Chevrolet	Camaro	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1968	Chevrolet	Camaro	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1969	Chevrolet	Camaro	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1970	Chevrolet	Camaro	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1971	Chevrolet	Camaro	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1972	Chevrolet	Camaro	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1968	Chevrolet	Chevelle	300	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1968	Chevrolet	Chevelle	300 Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1969	Chevrolet	Chevelle	300 Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1964	Chevrolet	Chevelle	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1966	Chevrolet	Chevelle	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1968	Chevrolet	Chevelle	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1970	Chevrolet	Chevelle	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1971	Chevrolet	Chevelle	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1972	Chevrolet	Chevelle	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1967	Chevrolet	Chevelle	Concours	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1967	Chevrolet	Chevelle	Concours	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1967	Chevrolet	Chevelle	Concours	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1968	Chevrolet	Chevelle	Concours	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1969	Chevrolet	Chevelle	Concours	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1970	Chevrolet	Chevelle	Concours	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1971	Chevrolet	Chevelle	Concours	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1972	Chevrolet	Chevelle	Concours	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1969	Chevrolet	Chevelle	Concours Estate	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1970	Chevrolet	Chevelle	Concours Estate	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1971	Chevrolet	Chevelle	Concours Estate	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1972	Chevrolet	Chevelle	Concours Estate	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1965	Chevrolet	Chevelle	Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1965	Chevrolet	Chevelle	Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1966	Chevrolet	Chevelle	Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1967	Chevrolet	Chevelle	Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1967	Chevrolet	Chevelle	Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1967	Chevrolet	Chevelle	Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1969	Chevrolet	Chevelle	Greenbrier	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1970	Chevrolet	Chevelle	Greenbrier	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1971	Chevrolet	Chevelle	Greenbrier	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1972	Chevrolet	Chevelle	Greenbrier	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1968	Chevrolet	Chevelle	Malibu	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1969	Chevrolet	Chevelle	Malibu	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1970	Chevrolet	Chevelle	Malibu	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1970	Chevrolet	Chevelle	Malibu	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1971	Chevrolet	Chevelle	Malibu	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1972	Chevrolet	Chevelle	Malibu	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1968	Chevrolet	Chevelle	Nomad	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1969	Chevrolet	Chevelle	Nomad	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1970	Chevrolet	Chevelle	Nomad	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1971	Chevrolet	Chevelle	Nomad	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1972	Chevrolet	Chevelle	Nomad	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1964	Chevrolet	Chevelle	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1966	Chevrolet	Chevelle	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1968	Chevrolet	Chevelle	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1969	Chevrolet	Chevelle	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1970	Chevrolet	Chevelle	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1970	Chevrolet	Chevelle	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1971	Chevrolet	Chevelle	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1972	Chevrolet	Chevelle	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	Chevrolet	El Camino	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Chevrolet	El Camino	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	El Camino	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	El Camino	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	El Camino	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	Chevrolet	El Camino	SS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1975	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1975	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	K10	Cheyenne	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1975	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1975	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	K10	Custom Deluxe	2.50 Entrada 2.50 Salida
1975	Chevrolet	K10	Scottsdale	2.50 Entrada 2.50 Salida
1975	Chevrolet	K10	Scottsdale	2.50 Entrada 2.50 Salida
1976	Chevrolet	K10	Scottsdale	2.50 Entrada 2.50 Salida
1976	Chevrolet	K10	Scottsdale	2.50 Entrada 2.50 Salida
1976	Chevrolet	K10	Scottsdale	2.50 Entrada 2.50 Salida
1977	Chevrolet	K10	Scottsdale	2.50 Entrada 2.50 Salida
1977	Chevrolet	K10	Scottsdale	2.50 Entrada 2.50 Salida
1977	Chevrolet	K10	Scottsdale	2.50 Entrada 2.50 Salida
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1981	Chevrolet	Malibu	Classic	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1982	Chevrolet	Malibu	Classic	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1983	Chevrolet	Malibu	Classic	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1983	Chevrolet	Malibu	Classic	2.50 Entrada 2.50 Salida
1978	Chevrolet	Malibu	Classic Estate	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Classic Estate	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Malibu	Classic Estate	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1978	Chevrolet	Malibu	Classic Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Classic Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Malibu	Classic Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1981	Chevrolet	Malibu	Classic Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Classic Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Malibu	Classic Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Estate	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Estate	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Estate	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Estate	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Malibu	Estate	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Malibu	Estate	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Malibu	Estate	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Malibu	Estate	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Police	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Police	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Police	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Police	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Police	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Malibu	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Malibu	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Malibu	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Malibu	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Malibu	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1981	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1981	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1981	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1982	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1982	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1982	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1983	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1983	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1984	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1984	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1985	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1985	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1986	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1986	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1987	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1987	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1988	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1988	Chevrolet	Monte Carlo	Base	2.50 Entrada 2.50 Salida
1983	Chevrolet	Monte Carlo	CL	2.50 Entrada 2.50 Salida
1983	Chevrolet	Monte Carlo	CL	2.50 Entrada 2.50 Salida
1978	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1978	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1978	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1979	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1981	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1981	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1981	Chevrolet	Monte Carlo	Landau	2.50 Entrada 2.50 Salida
1986	Chevrolet	Monte Carlo	LS	2.50 Entrada 2.50 Salida
1986	Chevrolet	Monte Carlo	LS	2.50 Entrada 2.50 Salida
1987	Chevrolet	Monte Carlo	LS	2.50 Entrada 2.50 Salida
1987	Chevrolet	Monte Carlo	LS	2.50 Entrada 2.50 Salida
1988	Chevrolet	Monte Carlo	LS	2.50 Entrada 2.50 Salida
1988	Chevrolet	Monte Carlo	LS	2.50 Entrada 2.50 Salida
1978	Chevrolet	Monte Carlo	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1978	Chevrolet	Monte Carlo	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1978	Chevrolet	Monte Carlo	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Monte Carlo	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Monte Carlo	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1980	Chevrolet	Monte Carlo	Sport	2.50 Entrada 2.50 Salida
1983	Chevrolet	Monte Carlo	SS	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1984	Chevrolet	Monte Carlo	SS	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1985	Chevrolet	Monte Carlo	SS	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1986	Chevrolet	Monte Carlo	SS	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
1987	Chevrolet	Monte Carlo	SS	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
1988	Chevrolet	Monte Carlo	SS	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Dodge	Dakota	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Dodge	Dakota	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
1998	Dodge	Dakota	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
1998	Dodge	Dakota	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Dodge	Dakota	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Dodge	Dakota	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
2000	Dodge	Dakota	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2001	Dodge	Dakota	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2002	Dodge	Dakota	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2003	Dodge	Dakota	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2005	Dodge	Dakota	Laramie	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2006	Dodge	Dakota	Laramie	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2007	Dodge	Dakota	Laramie	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
1998	Dodge	Dakota	R/T	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Dodge	Dakota	R/T	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Dodge	Dakota	SLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Dodge	Dakota	SLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
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1998	Dodge	Dakota	SLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Dodge	Dakota	SLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Dodge	Dakota	SLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
2000	Dodge	Dakota	SLT	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
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1997	Dodge	Dakota	Sport	Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Dodge	Dakota	Sport	Entrada 2.50 Salida 2.50
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1998	Dodge	Dakota	Sport	Entrada 2.50 Salida 2.50
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1999	Dodge	Dakota	Sport	Entrada 2.50 Salida 2.50
2000	Dodge	Dakota	Sport	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2001	Dodge	Dakota	Sport	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2002	Dodge	Dakota	Sport	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2003	Dodge	Dakota	Sport	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2005	Dodge	Dakota	Sport	Entrada 2.50 Salida 2.50
2005	Dodge	Dakota	ST	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2006	Dodge	Dakota	ST	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2007	Dodge	Dakota	ST	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2002	Dodge	Dakota	SXT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
1998	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
1998	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
2000	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
2000	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
2001	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
2001	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
2002	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
2002	Ford	Expedition	Eddie Bauer	Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1998	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1998	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
2000	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
2000	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
2001	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
2001	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
2002	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
2002	Ford	Expedition	XLT	Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Ford	F-150	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Ford	F-150	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
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1998	Ford	F-150	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
1998	Ford	F-150	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
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1999	Ford	F-150	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Ford	F-150	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Ford	F-150	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
2000	Ford	F-150	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
2000	Ford	F-150	Base	Entrada 2.50 Salida 2.50
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2007	Ford	F-150	FX2	Entrada 2.50 Salida 2.50
2008	Ford	F-150	FX2	Entrada 2.50 Salida 2.50
2008	Ford	F-150	FX2	Entrada 2.50 Salida 2.50
2004	Ford	F-150	FX4	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2005	Ford	F-150	FX4	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2006	Ford	F-150	FX4	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2007	Ford	F-150	FX4	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2008	Ford	F-150	FX4	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2001	Ford	F-150	King Ranch	Entrada 2.50 Salida 2.50
2001	Ford	F-150	King Ranch	Entrada 2.50 Salida 2.50
2002	Ford	F-150	King Ranch	Entrada 2.50 Salida 2.50
2002	Ford	F-150	King Ranch	Entrada 2.50 Salida 2.50
2003	Ford	F-150	King Ranch	Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
1997	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
1998	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
1998	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
1999	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
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2000	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
2001	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
2001	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
2002	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
2002	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
2003	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50
2003	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2004	Ford	F-150	Lariat	Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50
2005	Ford	F-150	Lariat	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
2006	Ford	F-150	Lariat	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
2007	Ford	F-150	Lariat	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
2008	Ford	F-150	Lariat	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
1999	Ford	F-150	Lightning	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
2000	Ford	F-150	Lightning	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
2001	Ford	F-150	Lightning	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
2002	Ford	F-150	Lightning	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
2003	Ford	F-150	Lightning	2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida
2008	Ford	F-150	Limited	2.50 Entrada 2.50 Salida
2004	Ford	F-150	STX	2.50 Entrada 2.50 Salida
2005	Ford	F-150	STX	2.50 Entrada 2.50 Salida
2005	Ford	F-150	STX	2.50 Entrada 2.50 Salida
2006	Ford	F-150	STX	2.50 Entrada 2.50 Salida
2006	Ford	F-150	STX	2.50 Entrada 2.50 Salida
2007	Ford	F-150	STX	2.50 Entrada 2.50 Salida
2007	Ford	F-150	STX	2.50 Entrada 2.50 Salida
2008	Ford	F-150	STX	2.50 Entrada 2.50 Salida
2008	Ford	F-150	STX	2.50 Entrada 2.50 Salida
1997	Ford	F-150	XL	2.50 Entrada 2.50 Salida
1997	Ford	F-150	XL	2.50 Entrada 2.50 Salida
1997	Ford	F-150	XL	2.50 Entrada 2.50 Salida
1998	Ford	F-150	XL	2.50 Entrada 2.50 Salida
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1987	GMC	Caballero	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	GMC	Caballero	Conquista	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	GMC	Caballero	Diablo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	GMC	Caballero	Diablo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	GMC	Caballero	Diablo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	GMC	Caballero	Diablo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	GMC	Caballero	Diablo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	GMC	Caballero	Diablo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	GMC	Caballero	Diablo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	GMC	Caballero	Diablo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	GMC	Caballero	Diablo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	GMC	Caballero	Diablo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	GMC	Caballero	Laredo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	GMC	Caballero	Laredo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	GMC	Caballero	Laredo	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	GMC	Caballero	Royal Knight	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1973	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1974	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1975	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1975	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	GMC	Jimmy	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1975	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1975	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1976	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	GMC	Jimmy	High Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1975	GMC	Jimmy	Sierra Classic	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1976	GMC	Jimmy	Sierra Classic	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1977	GMC	Jimmy	Sierra Classic	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1977	GMC	Jimmy	Sierra Classic	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	GMC	Jimmy	Sierra Classic	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1978	GMC	Jimmy	Sierra Classic	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1979	GMC	Jimmy	Sierra Classic	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	GMC	Jimmy	Sierra Classic	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	GMC	Jimmy	Sierra Classic	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	GMC	Jimmy	Sierra Classic	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1975	GMC	Jimmy	Sierra Grande	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1976	GMC	Jimmy	Sierra Grande	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1977	GMC	Jimmy	Sierra Grande	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1979	GMC	Jimmy	Sierra Grande	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	GMC	Jimmy	Sierra Grande	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1979	GMC	Jimmy	Street Coupe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	GMC	Jimmy	Street Coupe	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1993	GMC	K1500	Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1993	GMC	K1500	Sierra Sport	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1993	GMC	K1500	Sierra Sport	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1988	GMC	K2500	Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1988	GMC	K2500	Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1989	GMC	K2500	Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1990	GMC	K2500	Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1991	GMC	K2500	Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1991	GMC	K2500	Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1992	GMC	K2500	Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1992	GMC	K2500	Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1993	GMC	K2500	Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1993	GMC	K2500	Sierra	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1988	GMC	K2500	Sierra SLE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1988	GMC	K2500	Sierra SLE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1989	GMC	K2500	Sierra SLE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1991	GMC	K2500	Sierra SLE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1991	GMC	K2500	Sierra SLE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1992	GMC	K2500	Sierra SLE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1993	GMC	K2500	Sierra SLE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1993	GMC	K2500	Sierra SLE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1988	GMC	K2500	Sierra SLX	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1988	GMC	K2500	Sierra SLX	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1989	GMC	K2500	Sierra SLX	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1989	GMC	K2500	Sierra SLX	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1990	GMC	K2500	Sierra SLX	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1991	GMC	K2500	Sierra SLX	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1991	GMC	K2500	Sierra SLX	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1992	GMC	K2500	Sierra SLX	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1992	GMC	K2500	Sierra SLX	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1993	GMC	K2500	Sierra SLX	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1993	GMC	K2500	Sierra SLX	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1998	Lincoln	Navigator	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1999	Lincoln	Navigator	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
2000	Lincoln	Navigator	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
2001	Lincoln	Navigator	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
2002	Lincoln	Navigator	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Oldsmobile	Custom Cruiser	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Oldsmobile	Custom Cruiser	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Oldsmobile	Cutlass	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Oldsmobile	Cutlass	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Oldsmobile	Cutlass	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Oldsmobile	Cutlass	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Oldsmobile	Cutlass Salon	442	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Oldsmobile	Cutlass Salon	442	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Oldsmobile	Cutlass Salon	442	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Oldsmobile	Cutlass Salon	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	Oldsmobile	Cutlass Salon	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Oldsmobile	Cutlass Salon	Hurst	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	Oldsmobile	Cutlass Supreme	442	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	Oldsmobile	Cutlass Supreme	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981,1985	Oldsmobile	Cutlass Supreme	LS	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Pontiac	Bonneville	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Pontiac	Bonneville	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Pontiac	Bonneville	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Pontiac	Bonneville	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Pontiac	Bonneville	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Pontiac	Bonneville	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Pontiac	Bonneville	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Pontiac	Bonneville	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Pontiac	Bonneville	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Pontiac	Bonneville	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Pontiac	Bonneville	LE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Pontiac	Bonneville	LE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Pontiac	Bonneville	LE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1973	Pontiac	Firebird	Trans Am	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1973	Pontiac	Firebird	Trans Am	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
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1980	Pontiac	Firebird	Trans Am	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Pontiac	Firebird	Trans Am	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Pontiac	Firebird	Trans Am	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Pontiac	Firebird	Trans Am	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Pontiac	Grand Prix	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Pontiac	Grand Prix	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Pontiac	Grand Prix	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Pontiac	Grand Prix	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Pontiac	Grand Prix	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Pontiac	Grand Prix	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Pontiac	Grand Prix	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Pontiac	Grand Prix	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Pontiac	Grand Prix	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	Pontiac	Grand Prix	Base	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Pontiac	Grand Prix	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Pontiac	Grand Prix	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Pontiac	Grand Prix	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Pontiac	Grand Prix	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Pontiac	Grand Prix	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Pontiac	Grand Prix	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	Pontiac	Grand Prix	Brougham	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1984	Pontiac	Grand Prix	LE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1985	Pontiac	Grand Prix	LE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1986	Pontiac	Grand Prix	LE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1987	Pontiac	Grand Prix	LE	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Pontiac	Grand Prix	LJ	Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Pontiac	Grand Prix	LJ	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Pontiac	Grand Prix	LJ	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1981	Pontiac	Grand Prix	LJ	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1982	Pontiac	Grand Prix	LJ	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1983	Pontiac	Grand Prix	LJ	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1978	Pontiac	Grand Prix	SJ	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1979	Pontiac	Grand Prix	SJ	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50
1980	Pontiac	Grand Prix	SJ	Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50