Serie 40 Acero inoxidable - Entrada descentrada 2.50 / Salida descentrada 2.50 - Sonido agresivoFlowmaster8042543
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El silenciador original de la serie 40 ofrece un tono exterior e interior agresivo. Si buscas el sonido original de Flowmaster, este es el silenciador ideal para ti. Construido con acero inoxidable 409S de calibre 16 y totalmente soldado con MIG para una máxima durabilidad.
Esta pieza es compatible con:
| Año | Marca | Modelo | Submodelo | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1981 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1981 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1982 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1982 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1983 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1983 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1984 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1984 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1985 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1986 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1986 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1987 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1987 | Buick | Regal | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1982 | Buick | Regal | Estate Wagon | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1983 | Buick | Regal | Estate Wagon | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1987 | Buick | Regal | GNX | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1984 | Buick | Regal | Grand National | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1985 | Buick | Regal | Grand National | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1986 | Buick | Regal | Grand National | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1987 | Buick | Regal | Grand National | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Buick | Regal | Limited | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Buick | Regal | Limited | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Buick | Regal | Limited | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1981 | Buick | Regal | Limited | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1982 | Buick | Regal | Limited | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1983 | Buick | Regal | Limited | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1984 | Buick | Regal | Limited | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1985 | Buick | Regal | Limited | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1986 | Buick | Regal | Limited | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1987 | Buick | Regal | Limited | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Buick | Regal | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Buick | Regal | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Buick | Regal | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1981 | Buick | Regal | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1982 | Buick | Regal | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1983 | Buick | Regal | T-Type | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1984 | Buick | Regal | T-Type | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1985 | Buick | Regal | T-Type | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1986 | Buick | Regal | T-Type | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1973 | Chevrolet | Blazer | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1974 | Chevrolet | Blazer | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1991 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1991 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1992 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1992 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1993 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1993 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1991 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1991 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1992 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1992 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1993 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1993 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1990 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1990 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1991 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1991 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1992 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1993 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1993 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | Chevrolet | C20 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | Chevrolet | C20 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C20 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1977 | Chevrolet | C20 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1978 | Chevrolet | C20 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1979 | Chevrolet | C20 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C20 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C20 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1980 | Chevrolet | C20 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1992 | Chevrolet | C2500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1993 | Chevrolet | C2500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1977 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1978 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1979 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | Chevrolet | C30 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | Chevrolet | C30 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C30 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C30 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C30 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C30 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C30 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C30 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | C30 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1980 | Chevrolet | C30 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1975 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1980 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1975 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | C30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1964 | Chevrolet | Chevelle | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Concours | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Concours | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Concours | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Concours | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Concours | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | Concours | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Concours | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Concours | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1965 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1965 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1964 | Chevrolet | Chevelle | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1968 | Chevrolet | Chevelle | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1984 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1987 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1987 | Chevrolet | El Camino | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1981 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1982 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Chevrolet | El Camino | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1978 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1979 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1982 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1987 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1987 | Chevrolet | El Camino | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1977 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K10 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1991 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1991 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | K1500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | K1500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | Chevrolet | K1500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | Chevrolet | K1500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K1500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K1500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1991 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1991 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1991 | Chevrolet | K1500 | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1991 | Chevrolet | K1500 | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1991 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1991 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K20 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1991 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1991 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | K2500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | K2500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | Chevrolet | K2500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | Chevrolet | K2500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K2500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | Chevrolet | K2500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1988 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1989 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1990 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1991 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1977 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1981 | Chevrolet | K5 Blazer | Deluxe | 2.50 Inlet 2.50 Outlet | ||
| 1980 | Chevrolet | K5 Blazer | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | Chevrolet | K5 Blazer | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1979 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1980 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1982 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1983 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1983 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1982 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1982 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1982 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1985 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1985 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1985 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1997 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1997 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1998 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1998 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1999 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 1999 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 2000 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 2001 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 2002 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50,Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 2002 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 2003 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 2003 | Dodge | Dakota | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 2009 | Dodge | Dakota | Big Horn | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 2009 | Dodge | Dakota | Big Horn | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 2010 | Dodge | Dakota | Big Horn | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 2010 | Dodge | Dakota | Big Horn | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
| 2005 | Dodge | Dakota | Laramie | Entrada 2.50 Salida 2.50 | ||
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| 2006 | Dodge | Dakota | ST | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 2008 | Ford | F-150 | STX | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 2008 | Ford | F-150 | STX | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1997 | Ford | F-150 | XL | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 2005 | Ford | F-150 | XLT | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 2005 | Ford | F-150 | XLT | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 2006 | Ford | F-150 | XLT | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 2005 | Ford | Mustang | GT | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 2006 | Ford | Mustang | GT | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 2009 | Ford | Mustang | GT | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 2010 | Ford | Mustang | GT | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1992 | GMC | C2500 | Sierra SLX | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
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| 1993 | GMC | C2500 | Sierra SLX | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1982 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1983 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1984 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1985 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1986 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1982 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1983 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1984 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1985 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1986 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1987 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | GMC | Caballero | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1982 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1983 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1984 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1985 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1986 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1987 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Caballero | Laredo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | GMC | Caballero | Laredo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | GMC | Caballero | Laredo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | GMC | Caballero | Royal Knight | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1973 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1974 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | GMC | Jimmy | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1980 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1981 | GMC | Jimmy | High Sierra | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1975 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1975 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1990 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1991 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1992 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1993 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1991 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1992 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1993 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | GMC | K1500 | Sierra Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | GMC | K1500 | Sierra Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1993 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1989 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1990 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1991 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1988 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1989 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1990 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
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| 1991 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1991 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1992 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1993 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1998 | Lincoln | Navigator | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1999 | Lincoln | Navigator | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 2000 | Lincoln | Navigator | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 2001 | Lincoln | Navigator | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 2002 | Lincoln | Navigator | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Salon | 442 | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Oldsmobile | Cutlass Salon | 442 | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Salon | 442 | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Salon | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Salon | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Salon | Hurst | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | 442 | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981,1985 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | LS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Pontiac | Bonneville | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Pontiac | Bonneville | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Pontiac | Bonneville | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Pontiac | Bonneville | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Pontiac | Bonneville | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Pontiac | Bonneville | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Pontiac | Bonneville | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Pontiac | Bonneville | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Pontiac | Bonneville | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Pontiac | Bonneville | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Pontiac | Bonneville | LE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Pontiac | Bonneville | LE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Pontiac | Bonneville | LE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1987 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1984 | Pontiac | Grand Prix | LE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1985 | Pontiac | Grand Prix | LE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1986 | Pontiac | Grand Prix | LE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1987 | Pontiac | Grand Prix | LE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1981 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1982 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1978 | Pontiac | Grand Prix | SJ | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1979 | Pontiac | Grand Prix | SJ | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | ||
| 1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
Specifications:
| application_note | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| quality | Calidad - null |

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