Serie 40 Acero Inoxidable - Entrada central de 3.00 / Salida doble de 2.50 - Sonido agresivoFlowmaster80430402

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40 Series Acero inoxidable - Entrada de 3.00 pulg. / Salida doble de 2.50 pulg. - Sonido agresivoFlowmaster80430402


El silenciador original de la serie 40 ofrece un tono agresivo tanto exterior como interior. Si buscas el sonido original de Flowmaster, este es el silenciador para ti. Fabricado en acero inoxidable 409S de calibre 16 y totalmente soldado con MIG para una máxima durabilidad.


Esta pieza es compatible con:

Año Marca Modelo Submodelo Notas
1987 Chevrolet Blazer Custom Deluxe Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1987 Chevrolet Blazer Custom Deluxe Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1987 Chevrolet Blazer Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1987 Chevrolet Blazer Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet C1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet C1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet C1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1991 Chevrolet C1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1992 Chevrolet C1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1993 Chevrolet C1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet C1500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet C1500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet C1500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet C1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet C1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet C1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1991 Chevrolet C1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1992 Chevrolet C1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1993 Chevrolet C1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet C1500 WT Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1991 Chevrolet C1500 WT Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1992 Chevrolet C1500 WT Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1993 Chevrolet C1500 WT Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet C2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet C2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet C2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1991 Chevrolet C2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1992 Chevrolet C2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1993 Chevrolet C2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet C2500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet C2500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet C2500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet C2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet C2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet C2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1991 Chevrolet C2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1992 Chevrolet C2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1993 Chevrolet C2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet K1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet K1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet K1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1991 Chevrolet K1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1992 Chevrolet K1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1993 Chevrolet K1500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet K1500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet K1500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet K1500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet K1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet K1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet K1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1991 Chevrolet K1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1992 Chevrolet K1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1993 Chevrolet K1500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1991 Chevrolet K1500 Sport Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet K1500 WT Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1991 Chevrolet K1500 WT Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1992 Chevrolet K1500 WT Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1993 Chevrolet K1500 WT Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet K2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet K2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet K2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1991 Chevrolet K2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1992 Chevrolet K2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1993 Chevrolet K2500 Cheyenne Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet K2500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet K2500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet K2500 Scottsdale Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1988 Chevrolet K2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1989 Chevrolet K2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1990 Chevrolet K2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1991 Chevrolet K2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1992 Chevrolet K2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1993 Chevrolet K2500 Silverado Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1985 Ford Bronco Custom Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1986 Ford Bronco Custom Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.,Entrada de 3.00 pulg. Salida de 2.50 pulg.
1987 Ford Bronco Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1988 Ford Bronco Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1989 Ford Bronco Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1990 Ford Bronco Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1991 Ford Bronco Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1985 Ford Bronco Eddie Bauer Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1986 Ford Bronco Eddie Bauer Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1987 Ford Bronco Eddie Bauer Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1988 Ford Bronco Eddie Bauer Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1989 Ford Bronco Eddie Bauer Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1990 Ford Bronco Eddie Bauer Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1991 Ford Bronco Eddie Bauer Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1990 Ford Bronco XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1991 Ford Bronco XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1985 Ford Bronco XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1986 Ford Bronco XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1987 Ford Bronco XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1988 Ford Bronco XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1989 Ford Bronco XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1990 Ford Bronco XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1991 Ford Bronco XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1988 Ford F-250 Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1989 Ford F-250 Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1990 Ford F-250 Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1991 Ford F-250 Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1992 Ford F-250 Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1995 Ford F-250 Eddie Bauer Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1995 Ford F-250 Special Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1988 Ford F-250 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1989 Ford F-250 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1990 Ford F-250 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1991 Ford F-250 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1992 Ford F-250 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1993 Ford F-250 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1994 Ford F-250 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1995 Ford F-250 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1993 Ford F-250 XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1994 Ford F-250 XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1995 Ford F-250 XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1988 Ford F-250 XLT Lariat Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1989 Ford F-250 XLT Lariat Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1990 Ford F-250 XLT Lariat Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1991 Ford F-250 XLT Lariat Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1992 Ford F-250 XLT Lariat Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1988 Ford F-350 Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1989 Ford F-350 Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1990 Ford F-350 Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1991 Ford F-350 Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1992 Ford F-350 Custom Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1995 Ford F-350 Eddie Bauer Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1995 Ford F-350 Special Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1988 Ford F-350 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1989 Ford F-350 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1990 Ford F-350 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1991 Ford F-350 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1992 Ford F-350 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1993 Ford F-350 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1994 Ford F-350 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1995 Ford F-350 XL Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1993 Ford F-350 XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1994 Ford F-350 XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1995 Ford F-350 XLT Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1988 Ford F-350 XLT Lariat Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1989 Ford F-350 XLT Lariat Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1990 Ford F-350 XLT Lariat Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1991 Ford F-350 XLT Lariat Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1992 Ford F-350 XLT Lariat Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1988 GMC C1500 Sierra Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1989 GMC C1500 Sierra Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1990 GMC C1500 Sierra Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1991 GMC C1500 Sierra Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
1992 GMC C1500 Sierra Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50, Entrada de 3.00 Salida de 2.50
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1992 GMC K1500 Sierra SLX 3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida
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1993 GMC K1500 Sierra Sport 3.00 Entrada 2.50 Salida
1988 GMC K2500 Sierra 3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida
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1992 GMC K2500 Sierra SLE 3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida,3.00 Entrada 2.50 Salida
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Especificaciones:

application_note 3.00 Entrada 2.50 Salida
quality Calidad - nula

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