50 Delta Flow® - Entrada descentrada 2.50 / Salida descentrada 2.50 - Sonido moderadoFlowmaster942553
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50 Delta Flow® - 2.50 Entrada compensada / 2.50 Salida compensada - Sonido moderadoFlowmaster942553
El diseño de tres cámaras utiliza la tecnología Delta Flow® de Flowmaster junto con una cámara de afinación interna para reducir el sonido dentro del vehículo. Proporciona el mismo rendimiento y características de tono exterior que el de dos cámaras, pero con menos resonancia interior. Construido de acero aluminizado de calibre 16 y completamente soldado con MIG para una máxima durabilidad.
Esta pieza es compatible con:
| Año | Marca | Modelo | Submodelo | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Estate Wagon | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Buick | Regal | Estate Wagon | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Buick | Regal | GNX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Buick | Regal | Grand National | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Buick | Regal | Grand National | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Buick | Regal | Grand National | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Buick | Regal | Grand National | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Buick | Regal | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Buick | Regal | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Buick | Regal | T-Type | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Buick | Regal | T-Type | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Buick | Regal | T-Type | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Buick | Regal | T-Type | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1969 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1970 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Camaro | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Camaro | Berlinetta | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Chevrolet | Camaro | LT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Chevrolet | Camaro | LT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | Camaro | LT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | Camaro | LT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | Camaro | LT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Camaro | LT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | Camaro | LT Rally Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | Camaro | LT Rally Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Camaro | LT Rally Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | Camaro | Rally Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | Camaro | Rally Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | Camaro | Rally Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Camaro | Rally Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | Camaro | Rally Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | Camaro | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Chevrolet | Camaro | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Camaro | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Chevrolet | Camaro | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Chevrolet | Camaro | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1971 | Chevrolet | Camaro | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1972 | Chevrolet | Camaro | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1981 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1981 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1982 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Royal Knight | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1980 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1981 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1982 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1984 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1985 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Chevrolet | El Camino | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1979 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1981 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Chevrolet | Malibu | Classic | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1979 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1979 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1980 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1980 | Chevrolet | Malibu | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1985 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | GMC | Caballero | Amarillo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | GMC | Caballero | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | GMC | Caballero | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | GMC | Caballero | Diablo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | GMC | Caballero | Laredo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | GMC | Caballero | Laredo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | GMC | Caballero | Laredo | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | GMC | Caballero | Royal Knight | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Salon | 442 | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Oldsmobile | Cutlass Salon | 442 | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Salon | 442 | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Salon | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Salon | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Salon | Hurst | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | 442 | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981,1985 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | LS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Pontiac | Bonneville | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Pontiac | Bonneville | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Pontiac | Bonneville | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Pontiac | Bonneville | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Pontiac | Bonneville | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Pontiac | Bonneville | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Pontiac | Bonneville | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Pontiac | Bonneville | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Pontiac | Bonneville | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Pontiac | Bonneville | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Pontiac | Bonneville | LE | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Pontiac | Bonneville | LE | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Pontiac | Bonneville | LE | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Pontiac | Firebird | 326 | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Pontiac | Firebird | 350 | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Pontiac | Firebird | 350 | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Pontiac | Firebird | 350 HO | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Pontiac | Firebird | 400 | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Pontiac | Firebird | 400 | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Pontiac | Firebird | 400 | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Pontiac | Firebird | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Pontiac | Firebird | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Pontiac | Firebird | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Pontiac | Firebird | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Pontiac | Firebird | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Pontiac | Firebird | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Pontiac | Firebird | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Pontiac | Firebird | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Pontiac | Firebird | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Pontiac | Firebird | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1970 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Pontiac | Firebird | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1970 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1970 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1970 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Pontiac | Firebird | Esprit | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1970 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1970 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1971 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1972 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1976 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1977 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1979 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1980 | Pontiac | Firebird | Formula | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1967 | Pontiac | Firebird | HO | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1968 | Pontiac | Firebird | HO | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Pontiac | Firebird | Sprint | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Pontiac | Firebird | Sprint | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Pontiac | Firebird | Sprint | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1971 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1972 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1972 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1973 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1974 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1975 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1976 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1977 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1981 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Pontiac | Firebird | Trans Am | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Pontiac | Grand Prix | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Pontiac | Grand Prix | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Pontiac | Grand Prix | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Pontiac | Grand Prix | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Pontiac | Grand Prix | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Pontiac | Grand Prix | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Pontiac | Grand Prix | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Pontiac | Grand Prix | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Pontiac | Grand Prix | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Pontiac | Grand Prix | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1984 | Pontiac | Grand Prix | LE | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1985 | Pontiac | Grand Prix | LE | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1986 | Pontiac | Grand Prix | LE | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1987 | Pontiac | Grand Prix | LE | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Pontiac | Grand Prix | LJ | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Pontiac | Grand Prix | LJ | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Pontiac | Grand Prix | LJ | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1981 | Pontiac | Grand Prix | LJ | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Pontiac | Grand Prix | LJ | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Pontiac | Grand Prix | SJ | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Pontiac | Grand Prix | SJ | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
Especificaciones:
| application_note | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| quality | Calidad - nulo |
