Bomba de combustible en línea de alto caudal AEM 400LPH (AN)AEM Electronics50-1005

Bomba de combustible de alto flujo en línea AEM 400LPH (AN)AEM Electronics50-1005

Se incluye un racor de descarga macho de -6 a -8 AN con válvula de retención de alta presión integral, tuercas de terminal, cubiertas de terminales e instrucciones de instalación. Los accesorios opcionales que se venden por separado incluyen un prefiltro de entrada de racor ORB -10 (para uso en instalaciones dentro del tanque) y adaptadores de descarga -8 y -6 sin válvulas de retención integrales. Los racores accesorios están anodizados duramente.

Especificaciones:

Aplicación	Universal
Marca	AEM
Categoría	Suministro de aire y combustible
Código de emisión	5
Flujo libre GPH	100
Flujo libre LPH	400
Sistema de combustible	Carburado, EFI
1741	E85, Gasolina
Material	Acero
Tipo de producto	Bomba de combustible
Color del cuerpo de la bomba	Negro
Subcategoría	Bombas de combustible y componentes relacionados
Advertencia	Proposición 65 de California
Garantía	1 año de garantía del fabricante
Description_INV	KIT DE BOMBA DE ALTO FLUJO FP 400 LPH
Description_ASC	ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: Peso: 35.8oz (1015 gramos) Diámetro exterior: 60mm DE Materiales externos: Acero niquelado negro con grabado láser, con tapa de descarga de zamac Conexión de entrada: -10AN 7/8"-14 Hembra Conexión de salida: -6AN 9/16"-18 Hembra Activación de PRV: 150 PSI Diseño del impulsor: Paleta de rodillos con placa final de cerámica
Description_ASC	ESPECIFICACIONES DE VOLTAJE: Terminal del conector: espárrago positivo de 6 mm, espárrago negativo de 5 mm Voltaje de entrada mínimo: 10 voltios Voltaje de entrada máximo: 18 voltios Consumo de corriente (40 psi): 9.73 amperios sin válvula de retención, 10.68 amperios con válvula de retención (13.5v) Consumo de corriente (120 psi): 16.07 amperios sin válvula de retención, 17.13 amperios con válvula de retención (13.5v) Fusible: 25 amperios (13.5v)
Description_ASC	* Potencia nominal dada a 43 PSI, 13.5v en el terminal de la bomba con un BSFC de .5. La capacidad de flujo para el soporte de caballos de fuerza depende en última instancia del diámetro de la manguera de combustible y de las capacidades de voltaje y amperaje del sistema eléctrico.
Description_ASC	El cableado de la bomba de combustible de fábrica de su vehículo puede no ser el adecuado para manejar el consumo de corriente de la bomba de combustible de alto flujo de AEM. Consulte la sección de Requisitos eléctricos en el documento de instrucciones para un cableado adecuado. Puede descargar una copia de las instrucciones a continuación.
Description_ASC	Aunque las bombas de combustible de alto flujo de AEM tienen el mismo tamaño físico que muchas bombas de combustible OEM, es posible que no sean apropiadas para una aplicación específica. Puede consultar la función de búsqueda de vehículos en nuestro sitio web para ver si se recomienda una bomba para su vehículo. La función de búsqueda de vehículos debe usarse solo como referencia. Es imperativo que verifique el tamaño de la bomba de combustible para su vehículo antes de comprar una bomba de combustible de alto flujo de AEM.
Description_ASC	AEM no aprueba ni avala la modificación de un tanque para alojar una bomba de combustible de alto flujo y no puede garantizar el rendimiento o el funcionamiento de la bomba si se realizan modificaciones.
Description_DES	Bomba de combustible de alto flujo en línea AEM 400LPH (AN)
Description_EXT	Entrada -10AN - Salida -6AN
Description_MKT	La bomba de combustible en línea de alta presión y alto flujo con racores AN de 400 LPH de AEM está diseñada para vehículos EFI de alto rendimiento de aspiración natural y de inducción forzada. Se puede instalar externamente o dentro del tanque utilizando hardware opcional que se vende por separado (consulte los números de pieza a continuación). Utiliza el formato estándar de la industria "Estilo 044" y conexiones de entrada hembra -10 AN y salida hembra -6 AN para una fácil instalación en nuevas aplicaciones y para un reemplazo rápido de bombas de combustible de la competencia existentes. La bomba de combustible 50-1005 ofrece un rendimiento y un valor increíbles.
Description_MKT	La bomba de combustible de alto flujo y alta presión de 400 LPH de AEM (AEM 50-1005) es capaz de soportar más de 1.200 CV de aspiración natural y unos impresionantes 860 CV con 30 psi de sobrepresión.* Fluye 400 LPH (100 gph) a 40 PSI, 340 LPH (90 gph) a 73 PSI y 270 LPH (71 gph) a 120 PSI. Las curvas de flujo completas de 35 a 120 PSI y los gráficos de consumo de corriente vs. presión de combustible están disponibles en la sección de Especificaciones, a continuación.
Description_MKT	La bomba de combustible de alto flujo con racores AN de 400 LPH de AEM está clasificada para su uso con combustibles mezclados con etanol (E85/E90) y todo tipo de gasolina, pero la vida útil de la bomba disminuirá si se usa con combustibles 100% etanol. La rosca de entrada es un ORB hembra -10 AN (racor de puerto con junta tórica) y la descarga es un ORB hembra -6 AN (racor de puerto con junta tórica).
Description_MKT	Se incluye un racor de descarga macho de -6 a -8 AN con válvula de retención de alta presión integral, tuercas de terminal, cubiertas de terminales e instrucciones de instalación. Los accesorios opcionales que se venden por separado incluyen un prefiltro de entrada de racor ORB -10 (para uso en instalaciones dentro del tanque) y adaptadores de descarga -8 y -6 sin válvulas de retención integrales. Los racores accesorios están anodizados duramente.
Description_FAB	Diseñado para vehículos EFI de alto rendimiento de aspiración natural y de inducción forzada
Description_FAB	Configuración física popular "Estilo 044", pero con conexiones de puerto de entrada y descarga AN
Description_FAB	Mantiene un flujo muy alto incluso a presiones de combustible aumentadas; 340 LPH a 73 PSI (30 psi de sobrepresión)
Description_FAB	Se instala externamente o dentro del tanque
Description_FAB	Cada bomba probada individualmente para fluir un mínimo de 400 LPH (100 gph) a 40 PSI
Description_FAB	Compatible con combustible flexible (E85/E90) y todo tipo de gasolina (los combustibles 100% alcohol pueden disminuir la vida útil de la bomba de combustible)
Description_FAB	El kit incluye bomba de combustible, racor de descarga macho de -6 a -8 con válvula de retención, tuercas de terminal y cubiertas, instrucciones
Description_FAB	Prefiltro de racor ORB -10 opcional, adaptadores de descarga -6 y -8 sin válvulas de retención integrales