B&M Palanca de cambios automática con trinquete - Magnum Grip Stealth Pro RatchetB&M81120

B&M Trinquete automático Shifter - Magnum Grip Stealth Pro RatchetB&M81120

La palanca de cambios Magnum Grip Stealth Pro Ratchet es una de nuestras palancas de cambios de competición más populares y fáciles de manejar. Sus características incluyen un diseño de trinquete positivo que autocentra la palanca después de cada cambio, lo que le brinda la máxima holgura detrás de la palanca de cambios y no le permitirá fallar un cambio por exceso de cambio de marcha. La función de bloqueo de marcha atrás solo requiere una mano para operar y cumple con las regulaciones de seguridad de NHRA e IHRA para carreras. Otras características incluyen un interruptor de seguridad neutral, un interruptor de luz de respaldo, junto con una cubierta de aluminio envuelta en fibra de carbono simulada. La cubierta está tratada con un proceso de hidroinmersión de alta calidad y material para añadir un aspecto de carbono de alta tecnología y realista al interior de su vehículo, pero con un ahorro sustancial de costos en comparación con la fibra de carbono. Esta palanca de cambios incluye nuestra palanca de cambios Magnum Grip con placas de agarre laterales reemplazables, resistente acabado anodizado negro, cable de cambio Super-duty de 5 pies de largo, indicador de marcha, soportes de cable y palancas de transmisión para usar con la mayoría de las transmisiones de 3 velocidades populares. Viene con todo el hardware necesario e instrucciones detalladas para una fácil instalación en casa. Asegúrese de revisar todos los agarres laterales opcionales. Viene con todas las piezas necesarias para usar con transmisiones automáticas de tres y cuatro velocidades, como Chrysler Torqueflite A727, A904, A500, A518 de 1966 y posteriores, Ford C4, C5, C6, GM TH200, TH250, TH350, TH400, 2004R, 700R4, 4L60, 4L60E - 4L85E sin interruptor PRNDL. Notas: Las transmisiones Ford AOD requieren el kit de instalación #40496, AODE y 4R70W requieren el kit de instalación #40504, E40D y 4R100 requieren el kit de instalación #40505 y las transmisiones GM 4L60E - 4L85E con interruptor PRNDL requieren el soporte de cable #70499. Dimensiones generales - 10.75L x 2.9W x 12H

Especificaciones:

Aplicación	Universal
Grado del artículo automotriz	Alto rendimiento
Interruptor de luz de marcha atrás	Sí
Marca	B&M
Cable incluido	Sí
Se requiere la Proposición 65 de California	Sí
Categoría	Transmisión
Color/Acabado	Aluminio anodizado negro
Cubierta incluida	Sí
Código de emisión	5
Indicador iluminado	No
10	Aluminio y acero
Tipo de mecanismo	Trinquete
Interruptor de seguridad neutral	Sí
Aprobado por NHRA/IHRA	Sí
Tipo de producto	Palanca de cambios
Longitud de la palanca de cambios (pulgadas)	12.04
Subcategoría	Componentes de transmisión automática
Tipo de transmisión	Automática
Description_INV	TRINQUETE STEALTH PRO 3 Y 4 VELOCIDADES
Description_ASC	Compatible con transmisiones automáticas GM TH400, 350, 250, 200, 700R4/4L60, 4L60E, 4L65E, 4L80E (para 4L60E, 4L65E, 4L80E con interruptor PRNDL, use el kit de soporte opcional #70499). Ford C4, C5, C6 y AOD (AOD requerirá el kit opcional #40496) AODE, 4R70W #40504 y E40D y 4R100 requerirán el kit opcional #40505. Compatible con transmisiones automáticas Chrysler Torqueflite A727 (36RH/37RH), A518 (46RH/46RE), A618 (47RH/47RE/48RE), A904 (30RH), A999 (32RH), A500 (40RH/42RH/40RE/42RE/44RE) de 1966 y posteriores.
Description_DES	Palanca de cambios de trinquete automática B&M - Magnum Grip Stealth Pro Ratchet
Description_EXT	Palanca de cambios universal compatible con 2, 3 y 4 velocidades
Description_MKT	La palanca de cambios Magnum Grip Stealth Pro Ratchet es una de nuestras palancas de cambios de competición más populares y fáciles de manejar. Sus características incluyen un diseño de trinquete positivo que autocentra la palanca después de cada cambio, lo que le brinda la máxima holgura detrás de la palanca de cambios y no le permitirá fallar un cambio por exceso de cambio de marcha. La función de bloqueo de marcha atrás solo requiere una mano para operar y cumple con las regulaciones de seguridad de NHRA e IHRA para carreras. Otras características incluyen un interruptor de seguridad neutral, un interruptor de luz de respaldo, junto con una cubierta de aluminio envuelta en fibra de carbono simulada. La cubierta está tratada con un proceso de hidroinmersión de alta calidad y material para añadir un aspecto de carbono de alta tecnología y realista al interior de su vehículo, pero con un ahorro sustancial de costos en comparación con la fibra de carbono. Esta palanca de cambios incluye nuestra palanca de cambios Magnum Grip con placas de agarre laterales reemplazables, resistente acabado anodizado negro, cable de cambio Super-duty de 5 pies de largo, indicador de marcha, soportes de cable y palancas de transmisión para usar con la mayoría de las transmisiones de 3 velocidades populares. Viene con todo el hardware necesario e instrucciones detalladas para una fácil instalación en casa. Asegúrese de revisar todos los agarres laterales opcionales. Viene con todas las piezas necesarias para usar con transmisiones automáticas de tres y cuatro velocidades, como Chrysler Torqueflite A727, A904, A500, A518 de 1966 y posteriores, Ford C4, C5, C6, GM TH200, TH250, TH350, TH400, 2004R, 700R4, 4L60, 4L60E - 4L85E sin interruptor PRNDL. Notas: Las transmisiones Ford AOD requieren el kit de instalación #40496, AODE y 4R70W requieren el kit de instalación #40504, E40D y 4R100 requieren el kit de instalación #40505 y las transmisiones GM 4L60E - 4L85E con interruptor PRNDL requieren el soporte de cable #70499. Dimensiones generales - 10.75L x 2.9W x 12H
Description_FAB	El bloqueo de marcha atrás cumple con los requisitos de seguridad de NHRA/IHRA
Description_FAB	Compatible con el patrón de cambio hacia adelante y hacia atrás
Description_FAB	Placas de agarre lateral Magnum Grip reemplazables
Description_FAB	Acabado anodizado negro Stealthy
Description_FAB	Incluye cable de competición de alta resistencia
Description_FAB	Garantía limitada de por vida