Kit de frenos delanteros Baer Brakes Pro+ de 14", rojo, SDZ, espárragos estándarBaer Brake Systems4301337R
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Juego de freno delantero Baer Brakes 14" Pro+, rojo, SDZ, espárragos estándarBaer Brake Systems4301337R
Este sistema cuenta con una pinza 6P de 6 pistones montada en un rotor ranurado, perforado y zincado de 14" y 2 piezas. La pinza 6P cuenta con sellos antipolvo y herméticos que cumplen con la norma D.O.T y utiliza la popular pastilla tipo D0731. Los cubos de aluminio billet vienen ensamblados con cojinetes de primera calidad empacados con grasa sintética Redline y tapas antipolvo billet. Los rotores vienen preensamblados con herrajes de acero inoxidable NAS de alta calidad. Todos los soportes de montaje, las mangueras trenzadas de acero inoxidable y los herrajes también están incluidos. El Pro+ de 14" está diseñado para adaptarse a la mayoría de las ruedas de 18” o más grandes.
Esta pieza se ajusta a:
| Año | Marca | Modelo | Submodelo | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 1964 | Buick | Skylark | ||
| 1965 | Buick | Skylark | ||
| 1966 | Buick | Skylark | ||
| 1967 | Buick | Skylark | ||
| 1968 | Buick | Skylark | ||
| 1969 | Buick | Skylark | ||
| 1970 | Buick | Skylark | ||
| 1971 | Buick | Skylark | ||
| 1972 | Buick | Skylark | ||
| 1964 | Buick | Special | ||
| 1965 | Buick | Special | ||
| 1966 | Buick | Special | ||
| 1967 | Buick | Special | ||
| 1968 | Buick | Special | ||
| 1969 | Buick | Special | ||
| 1964 | Buick | Sportwagon | ||
| 1965 | Buick | Sportwagon | ||
| 1966 | Buick | Sportwagon | ||
| 1967 | Buick | Sportwagon | ||
| 1968 | Buick | Sportwagon | ||
| 1969 | Buick | Sportwagon | ||
| 1970 | Buick | Sportwagon | ||
| 1971 | Buick | Sportwagon | ||
| 1972 | Buick | Sportwagon | ||
| 1967 | Chevrolet | Camaro | ||
| 1968 | Chevrolet | Camaro | ||
| 1969 | Chevrolet | Camaro | ||
| 1964 | Chevrolet | Chevelle | ||
| 1965 | Chevrolet | Chevelle | ||
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | ||
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | ||
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | ||
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | ||
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | ||
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | ||
| 1964 | Chevrolet | Chevy II | ||
| 1965 | Chevrolet | Chevy II | ||
| 1966 | Chevrolet | Chevy II | ||
| 1967 | Chevrolet | Chevy II | ||
| 1968 | Chevrolet | Chevy II | ||
| 1964 | Chevrolet | El Camino | ||
| 1965 | Chevrolet | El Camino | ||
| 1966 | Chevrolet | El Camino | ||
| 1967 | Chevrolet | El Camino | ||
| 1968 | Chevrolet | El Camino | ||
| 1969 | Chevrolet | El Camino | ||
| 1970 | Chevrolet | El Camino | ||
| 1971 | Chevrolet | El Camino | ||
| 1972 | Chevrolet | El Camino | ||
| 1964 | Chevrolet | Malibu | ||
| 1965 | Chevrolet | Malibu | ||
| 1966 | Chevrolet | Malibu | ||
| 1967 | Chevrolet | Malibu | ||
| 1970 | Chevrolet | Monte Carlo | ||
| 1971 | Chevrolet | Monte Carlo | ||
| 1972 | Chevrolet | Monte Carlo | ||
| 1969 | Chevrolet | Nova | ||
| 1970 | Chevrolet | Nova | ||
| 1971 | Chevrolet | Nova | ||
| 1972 | Chevrolet | Nova | ||
| 1973 | Chevrolet | Nova | ||
| 1974 | Chevrolet | Nova | ||
| 1964 | Oldsmobile | 442 | ||
| 1965 | Oldsmobile | 442 | ||
| 1966 | Oldsmobile | 442 | ||
| 1967 | Oldsmobile | 442 | ||
| 1968 | Oldsmobile | 442 | ||
| 1969 | Oldsmobile | 442 | ||
| 1970 | Oldsmobile | 442 | ||
| 1971 | Oldsmobile | 442 | ||
| 1964 | Oldsmobile | Cutlass | ||
| 1965 | Oldsmobile | Cutlass | ||
| 1966 | Oldsmobile | Cutlass | ||
| 1967 | Oldsmobile | Cutlass | ||
| 1968 | Oldsmobile | Cutlass | ||
| 1969 | Oldsmobile | Cutlass | ||
| 1970 | Oldsmobile | Cutlass | ||
| 1971 | Oldsmobile | Cutlass | ||
| 1972 | Oldsmobile | Cutlass | ||
| 1964 | Oldsmobile | F85 | ||
| 1965 | Oldsmobile | F85 | ||
| 1966 | Oldsmobile | F85 | ||
| 1967 | Oldsmobile | F85 | ||
| 1968 | Oldsmobile | F85 | ||
| 1969 | Oldsmobile | F85 | ||
| 1970 | Oldsmobile | F85 | ||
| 1971 | Oldsmobile | F85 | ||
| 1972 | Oldsmobile | F85 | ||
| 1967 | Pontiac | Firebird | ||
| 1968 | Pontiac | Firebird | ||
| 1969 | Pontiac | Firebird | ||
| 1964 | Pontiac | GTO | ||
| 1965 | Pontiac | GTO | ||
| 1966 | Pontiac | GTO | ||
| 1967 | Pontiac | GTO | ||
| 1968 | Pontiac | GTO | ||
| 1969 | Pontiac | GTO | ||
| 1970 | Pontiac | GTO | ||
| 1971 | Pontiac | GTO | ||
| 1972 | Pontiac | GTO | ||
| 1964 | Pontiac | LeMans | ||
| 1965 | Pontiac | LeMans | ||
| 1966 | Pontiac | LeMans | ||
| 1967 | Pontiac | LeMans | ||
| 1968 | Pontiac | LeMans | ||
| 1969 | Pontiac | LeMans | ||
| 1970 | Pontiac | LeMans | ||
| 1971 | Pontiac | LeMans | ||
| 1972 | Pontiac | LeMans | ||
| 1964 | Pontiac | Tempest | ||
| 1965 | Pontiac | Tempest | ||
| 1966 | Pontiac | Tempest | ||
| 1967 | Pontiac | Tempest | ||
| 1968 | Pontiac | Tempest | ||
| 1969 | Pontiac | Tempest | ||
| 1970 | Pontiac | Tempest | ||
| 1971 | Pontiac | Ventura | ||
| 1972 | Pontiac | Ventura | ||
| 1973 | Pontiac | Ventura | ||
| 1974 | Pontiac | Ventura |
Especificaciones:
| Aplicaciones | GM X-Body 64-74 |
| Aplicaciones | GM F-Body 67-69 |
| Aplicaciones | GM A-Body 64-72 |
| Eje | Delantero |
| Marca | Baer Brakes |
| Pinza | 6P |
| 8247 | Rojo |
| Categoría | Freno |
| 9363 | 6 |
| 9358 | Fijo |
| 151 | D0731 |
| 9361 | Ventilado |
| 9365 | 14.000 |
| Código de emisión | 6 |
| Descripción de exportación | Componentes de freno |
| Notas de ajuste | Con husillos OE, DSE, Heidt's, Fatman, Ridetech y L&H Drop |
| 3390 | Rendimiento |
| 761 | Acero inoxidable |
| Número de espárragos | 5 espárragos |
| Diámetro mínimo de la rueda (verificar con la plantilla) | 18 |
| Tipo de pieza | Kit de mejora de freno de disco |
| Línea de producto | 14 pulgadas Pro+ |
| Tipo de producto | Frenos delanteros |
| Prop 65 (C, R o CR) | CR |
| Prop 65 - Etiqueta larga | ADVERTENCIA: Este producto puede exponerle a productos químicos como el diisocianato de tolueno y el níquel, que el estado de California reconoce como causantes de cáncer. Para obtener más información, visite www.P65Warnings.ca.gov |
| Prop 65 Sí/No | Sí |
| Espesor del rotor | 1.150 |
| Tipo de rotor | 2 piezas |
| Tipo de husillo | GM AFX (también se adapta a DSE, Heidt's, Fatman, Ridetech y L&H, ejes de 2" de caída) |
| Ejes Incluidos | No |
| Subcategoría | Kits de Servicio |
| Tipo de Superficie | Ranurado, Perforado y Zincado |
| Notas del Sistema | Ensancha la vía 0.200" por lado en coches con frenos de tambor delanteros de serie |
| Plantilla | Q082P |
| Título | Sistema de Frenos Delanteros Pro+ |
| Patrón de Tuercas/Pernos de Rueda | 5x4.75 |
| Tamaño del Espárrago de Rueda | 1/2-20 x 2.25 pulgadas |
| Description_INV | FRENOS DE DISCO GM DELANTEROS |
| Description_ASC | Aumenta el ancho de vía 0.200" por lado en los ejes de tambor OE ** Debido a la abundancia de compañías y estilos de ruedas, es imposible para Baer garantizar el ajuste de sus sistemas de freno en un estilo de rueda y/o fabricante específico. Para verificar el ajuste, nos volvemos |
| Description_DES | Kit de Frenos Delanteros Pro+ Baer Brakes de 14", Rojo, SDZ, Espárragos Estándar. |
| Description_EXT | Se adapta a los coches GM A-Body de 1964-72, F-Body de 67-69 y X-Body de 64-74 con ejes OE (también se adapta a los ejes de caída DSE, Heidt's, Fatman, Ridetech y L&H) |
| Description_MKT | Este sistema cuenta con una pinza de 6 pistones, 6P, montada en un rotor de 14", de 2 piezas, ranurado, perforado y zincado. La pinza 6P tiene sellos de polvo y climáticos que cumplen con D.O.T y utiliza el popular tipo de pastilla D0731. Los bujes de aluminio billet vienen ensamblados con rodamientos premium empacados con grasa sintética Redline y tapas antipolvo de billet. Los rotores vienen preensamblados con herrajes de acero inoxidable de alta calidad NAS. Todos los soportes de montaje, mangueras trenzadas de acero inoxidable y herrajes también están incluidos. El Pro+ de 14" está diseñado para adaptarse a la mayoría de las ruedas de 18" o más grandes. |
| Description_FAB | Pinza de 2 piezas, 6 pistones, 6P fabricada en Phoenix, AZ |
| Description_FAB | Mecanizado CNC a partir de aluminio forjado o billet de origen estadounidense |
| Description_FAB | Acabado con recubrimiento en polvo |
| Description_FAB | Pistones, topes y clips de supresión de ruido de acero inoxidable |
| Description_FAB | Pistones escalonados para minimizar el desgaste irregular de las pastillas |
| Description_FAB | Sellos dobles, polvo/clima y presión |
| Description_FAB | Rotor de 2 piezas ranurado, perforado y zincado con sombrero de aluminio billet |
