Sistema de elevación de brazo de control UniballFabtechK1071
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Uniball Control Arm Lift SystemFabtechK1071
Este sistema ofrece una altura de elevación suave con una fácil instalación para la holgura de neumáticos de 33 pulgadas en K1500s 2014 con suspensión de aluminio de fábrica. La elevación se logra utilizando los amortiguadores delanteros Coilover de fábrica con un sistema espaciador de acero que ayuda a mantener la marcha original de la suspensión delantera. Los brazos de control superiores originales se reemplazan con brazos Uniball tubulares de alta calidad que permiten un movimiento sin restricciones en todo el rango de recorrido. Los brazos están construidos con material de primera calidad, incluyendo tubos de Cromoly 4130 de 0.120 pulgadas de espesor con un diámetro exterior de 1.50 pulgadas y Uniballs de PTFE de acero inoxidable FK de 1 pulgada. Estos brazos son los mejores del mercado para una conducción todoterreno agresiva en condiciones difíciles. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos de las juntas homocinéticas adecuados con la nueva altura de elevación, mientras que una placa protectora de acero de 1/4 de pulgada de espesor proporciona protección contra obstáculos todoterreno. La elevación trasera se logra con un bloque de elevación trasero de 1 1/2 pulgada y pernos en U para ayudar a nivelar la postura de los vehículos. Los amortiguadores traseros de alto rendimiento reemplazan las unidades de fábrica para una mayor amortiguación.
Especificaciones:
| Altura de elevación/descenso | 4 pulg. |
| ADVERTENCIA Proposición 65 de CA | Sí |
| Mensaje de ADVERTENCIA Proposición 65 de CA | ADVERTENCIA: Cáncer y daños reproductivos-www.P65Warnings.ca.gov. |
| Descripción_DES | Sistema de elevación de brazo de control Uniball |
| Descripción_EXT | Sistema de elevación de brazo de control Uniball; con amortiguadores de rendimiento; elevación de 4 pulg.; incluye brazo de control superior con rótula; soportes de diferencial; placa protectora; bloques/pernos en U; amortiguadores traseros; todo el hardware necesario; |
| Descripción_FAB | Diseño simplificado con instalación rápida |
| Descripción_FAB | Las manguetas mantienen el ESC adecuado |
| Descripción_FAB | Sin pérdida de altura libre al suelo |
| Descripción_FAB | Solo para usar con suspensión de aluminio de fábrica |
| Descripción_MKT | Este sistema ofrece una altura de elevación suave con una fácil instalación para la holgura de neumáticos de 33 pulgadas en K1500s 2014 con suspensión de aluminio de fábrica. La elevación se logra utilizando los amortiguadores delanteros Coilover de fábrica con un sistema espaciador de acero que ayuda a mantener la marcha original de la suspensión delantera. Los brazos de control superiores originales se reemplazan con brazos Uniball tubulares de alta calidad que permiten un movimiento sin restricciones en todo el rango de recorrido. Los brazos están construidos con material de primera calidad, incluyendo tubos de Cromoly 4130 de 0.120 pulgadas de espesor con un diámetro exterior de 1.50 pulgadas y Uniballs de PTFE de acero inoxidable FK de 1 pulgada. Estos brazos son los mejores del mercado para una conducción todoterreno agresiva en condiciones difíciles. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos de las juntas homocinéticas adecuados con la nueva altura de elevación, mientras que una placa protectora de acero de 1/4 de pulgada de espesor proporciona protección contra obstáculos todoterreno. La elevación trasera se logra con un bloque de elevación trasero de 1 1/2 pulgada y pernos en U para ayudar a nivelar la postura de los vehículos. Los amortiguadores traseros de alto rendimiento reemplazan las unidades de fábrica para una mayor amortiguación. |
| Descripción_SHO | LftKt-Suspw/Shock |
