Sistema de elevación de brazo de control UniballFabtechK1071DL
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Uniball Control Arm Lift SystemFabtechK1071DL
Este nuevo sistema de 4" aprovecha la gran abertura del guardabarros de la Toyota Tundra para permitir el uso de neumáticos de 35" de alto con una altura de elevación mínima. El diseño de este sistema de 4" es un nuevo estilo de suspensión que ofrece un rendimiento mejorado con menos piezas y tiene un precio asequible. El sistema incluye un brazo de control superior de repuesto con un brazo DOM de pared de 0.120" con rótulas de rango extendido de alta resistencia que proporcionan resistencia adicional a la suspensión delantera. Se incluyen rótulas de dirección de longitud extendida de alta resistencia para proporcionar la funcionalidad adecuada del ESC (Control electrónico de estabilidad) de fábrica con neumáticos de 35" de alto. Las rótulas conservan el ancho de vía original manteniendo los neumáticos debajo de los guardabarros delanteros. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos CV adecuados durante todo el rango de recorrido. Las extensiones de los topes de choque delanteros y los soportes de reubicación de las mangueras de freno completan la suspensión delantera. La elevación trasera proviene de un bloque de elevación de 1" y un sistema de pernos en U para nivelar la postura del vehículo. El sistema de 4" está disponible con un sistema espaciador para conservar los amortiguadores Coilover de fábrica y los amortiguadores Performance traseros.
Especificaciones:
| Altura de elevación/descenso | 4 pulg. |
| ADVERTENCIA Propuesta 65 de CA | Sí |
| Mensaje de advertencia de la Proposición 65 de CA | ADVERTENCIA: Cáncer y daño reproductivo-www.P65Warnings.ca.gov. |
| Description_DES | Sistema de elevación de brazo de control Uniball |
| Description_EXT | Sistema de elevación de brazo de control Uniball; con amortiguadores DLSS; elevación de 4 pulg.; incl. UCA con rótula; soportes de diferencial; placa protectora; bloques/pernos en U; amortiguadores traseros; todo el hardware necesario; |
| Description_FAB | Diseño simplificado con instalación rápida |
| Description_FAB | Las rótulas de dirección mantienen el ESC adecuado |
| Description_FAB | Sin pérdida de distancia al suelo |
| Description_MKT | Este nuevo sistema de 4" aprovecha la gran abertura del guardabarros de la Toyota Tundra para permitir el uso de neumáticos de 35" de alto con una altura de elevación mínima. El diseño de este sistema de 4" es un nuevo estilo de suspensión que ofrece un rendimiento mejorado con menos piezas y tiene un precio asequible. El sistema incluye un brazo de control superior de repuesto con un brazo DOM de pared de 0.120" con rótulas de rango extendido de alta resistencia que proporcionan resistencia adicional a la suspensión delantera. Se incluyen rótulas de dirección de longitud extendida de alta resistencia para proporcionar la funcionalidad adecuada del ESC (Control electrónico de estabilidad) de fábrica con neumáticos de 35" de alto. Las rótulas conservan el ancho de vía original manteniendo los neumáticos debajo de los guardabarros delanteros. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos CV adecuados durante todo el rango de recorrido. Las extensiones de los topes de choque delanteros y los soportes de reubicación de las mangueras de freno completan la suspensión delantera. La elevación trasera proviene de un bloque de elevación de 1" y un sistema de pernos en U para nivelar la postura del vehículo. El sistema de 4" está disponible con un sistema espaciador para conservar los amortiguadores Coilover de fábrica y los amortiguadores Performance traseros. |
| Description_SHO | Kit de elevación de suspensión con amortiguador |
