Rótula de brazo de control Sistema de elevaciónFabtechK3167M
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Ball Joint Control Arm Lift SystemFabtechK3167M
Este nuevo sistema 4 aprovecha la gran abertura del guardabarros de la Toyota Tundra para permitir el uso de neumáticos de 35 de altura con una altura de elevación mínima. El diseño de este sistema 4 es un nuevo estilo de suspensión que ofrece un rendimiento mejorado con menos piezas y viene con un precio asequible. El sistema incluye un control superior de repuesto con un brazo DOM de pared de 0,120 con rótulas de rango extendido de alta resistencia que proporcionan fuerza adicional a la suspensión delantera. Se incluyen rótulas de dirección de longitud extendida de alta resistencia para proporcionar la funcionalidad adecuada del ESC (Control electrónico de estabilidad) de fábrica con neumáticos de 35 de altura. Las rótulas mantienen el ancho de vía original manteniendo los neumáticos debajo de los guardabarros delanteros. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos de CV adecuados durante todo el recorrido. Las extensiones de tope de parachoques delanteros y los soportes de reubicación de la manguera de freno completan la suspensión delantera. La elevación trasera proviene de un bloque de elevación de 1 y un sistema de pernos en U para nivelar la postura del vehículo. El sistema 4 está disponible con un sistema de espaciadores para conservar los amortiguadores Coilover de fábrica y los amortiguadores traseros Performance.
Especificaciones:
| Altura de Elevación/Descenso | 3 pulg. |
| ADVERTENCIA CA Proposición 65 | Sí |
| ADVERTENCIA CA Proposición 65 Mensaje | ADVERTENCIA: Cáncer y Daño Reproductivo-www.P65Warnings.ca.gov. |
| Description_DES | Sistema de Elevación del Brazo de Control con Rótula |
| Description_EXT | Sistema de Elevación del Brazo de Control con Rótula; Elevación de 3 pulg.; Para PN[FTS23202/FTS23204/FTS6016]; |
| Description_FAB | Diseño Simplificado Con Instalación Rápida |
| Description_FAB | Las Rótulas de Dirección Mantienen un ESC Adecuado |
| Description_FAB | Sin Pérdida de Distancia al Suelo |
| Description_FAB | Instalación de 2 a 3 Horas |
| Description_FAB | No Requiere Perforación |
| Description_FAB | No Requiere Soldadura |
| Description_FAB | No Requiere Corte |
| Description_FAB | Sin Modificación del Eje de Transmisión |
| Description_MKT | Este nuevo sistema 4 aprovecha la gran abertura del guardabarros de la Toyota Tundra para permitir el uso de neumáticos de 35 de altura con una altura de elevación mínima. El diseño de este sistema 4 es un nuevo estilo de suspensión que ofrece un rendimiento mejorado con menos piezas y viene con un precio asequible. El sistema incluye un control superior de repuesto con un brazo DOM de pared de 0,120 con rótulas de rango extendido de alta resistencia que proporcionan fuerza adicional a la suspensión delantera. Se incluyen rótulas de dirección de longitud extendida de alta resistencia para proporcionar la funcionalidad adecuada del ESC (Control electrónico de estabilidad) de fábrica con neumáticos de 35 de altura. Las rótulas mantienen el ancho de vía original manteniendo los neumáticos debajo de los guardabarros delanteros. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos de CV adecuados durante todo el recorrido. Las extensiones de tope de parachoques delanteros y los soportes de reubicación de la manguera de freno completan la suspensión delantera. La elevación trasera proviene de un bloque de elevación de 1 y un sistema de pernos en U para nivelar la postura del vehículo. El sistema 4 está disponible con un sistema de espaciadores para conservar los amortiguadores Coilover de fábrica y los amortiguadores traseros Performance. |
| Description_SHO | Kit Elevación-Suspensión con Amortiguador |
