Sistema de elevación del brazo de control de rótulaFabtechK3168M
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Sistema de Elevación del Brazo de Control con RótulaFabtechK3168M
Este nuevo sistema de 4 pulgadas aprovecha la gran abertura de la rueda de las Toyota Tundra para permitir el uso de neumáticos de 35 pulgadas de altura con una altura de elevación mínima. El diseño de este sistema de 4 pulgadas es un nuevo estilo de suspensión que ofrece un rendimiento mejorado con menos piezas y viene con un precio asequible. El sistema incluye un brazo de control superior de reemplazo con un brazo DOM de pared de 0.120 con rótulas de rango extendido de alta resistencia que proporcionan fuerza adicional a la suspensión delantera. Se incluyen rótulas de dirección de longitud extendida de alta resistencia para proporcionar una funcionalidad adecuada del ESC (Control electrónico de estabilidad) de fábrica con neumáticos de 35 pulgadas de altura. Las rótulas mantienen el ancho de vía original, manteniendo los neumáticos debajo de los guardabarros delanteros. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos CV adecuados durante todo el recorrido. Las extensiones del tope de impacto delantero y los soportes de reubicación de la manguera de freno completan la suspensión delantera. La elevación trasera proviene de un sistema de bloque de elevación de 1 pulgada y pernos en U para nivelar la postura del vehículo. El sistema de 4 pulgadas está disponible con un sistema espaciador para conservar los amortiguadores Coilover de fábrica y los amortiguadores Performance traseros.
Especificaciones:
| Altura de elevación/descenso | 3 pulg. |
| ADVERTENCIA Propuesta 65 de CA | Sí |
| ADVERTENCIA Mensaje de la Propuesta 65 de CA | ADVERTENCIA: Cáncer y daños reproductivos-www.P65Warnings.ca.gov. |
| Description_DES | Sistema de elevación del brazo de control con rótula |
| Description_EXT | Sistema de elevación del brazo de control con rótula; Elevación de 3 pulg.; Stealth; Para PN[FTS23202/FTS23205/FTS6016]; |
| Description_FAB | Diseño simplificado con instalación rápida |
| Description_FAB | Las rótulas de dirección mantienen el ESC adecuado |
| Description_FAB | Sin pérdida de distancia al suelo |
| Description_FAB | Instalación de 2 a 3 horas |
| Description_FAB | No se requiere perforación |
| Description_FAB | No se requiere soldadura |
| Description_FAB | No se requiere corte |
| Description_FAB | No se requiere modificación del eje de transmisión |
| Description_MKT | Este nuevo sistema de 4 pulgadas aprovecha la gran abertura de la rueda de las Toyota Tundra para permitir el uso de neumáticos de 35 pulgadas de altura con una altura de elevación mínima. El diseño de este sistema de 4 pulgadas es un nuevo estilo de suspensión que ofrece un rendimiento mejorado con menos piezas y viene con un precio asequible. El sistema incluye un brazo de control superior de reemplazo con un brazo DOM de pared de 0.120 con rótulas de rango extendido de alta resistencia que proporcionan fuerza adicional a la suspensión delantera. Se incluyen rótulas de dirección de longitud extendida de alta resistencia para proporcionar una funcionalidad adecuada del ESC (Control electrónico de estabilidad) de fábrica con neumáticos de 35 pulgadas de altura. Las rótulas mantienen el ancho de vía original, manteniendo los neumáticos debajo de los guardabarros delanteros. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos CV adecuados durante todo el recorrido. Las extensiones del tope de impacto delantero y los soportes de reubicación de la manguera de freno completan la suspensión delantera. La elevación trasera proviene de un sistema de bloque de elevación de 1 pulgada y pernos en U para nivelar la postura del vehículo. El sistema de 4 pulgadas está disponible con un sistema espaciador para conservar los amortiguadores Coilover de fábrica y los amortiguadores Performance traseros. |
| Description_SHO | LftKt-Suspw/Shock |
