Ball Joint Control Arm Lift SystemFabtechK7051DL
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Ball Joint Control Arm Lift SystemFabtechK7051DL
Este nuevo sistema de 4" aprovecha la gran abertura del guardabarros del Toyota Tundra para permitir el uso de neumáticos de 35" de alto con una altura de elevación mínima. El diseño de este sistema de 4" es un nuevo estilo de suspensión que ofrece un rendimiento mejorado con menos piezas y viene con un precio asequible. El sistema incluye un control superior de reemplazo con un brazo DOM de pared de 0.120" con rótulas de rango extendido de servicio pesado que proporcionan resistencia adicional a la suspensión delantera. Se incluyen rótulas de dirección de longitud extendida de servicio pesado para proporcionar la funcionalidad adecuada del ESC (Control electrónico de estabilidad) de fábrica con neumáticos de 35" de alto. Las rótulas mantienen el ancho de vía original, manteniendo los neumáticos debajo de los guardabarros delanteros. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos CV adecuados durante todo el rango de recorrido. Las extensiones de los topes de dirección delanteros y los soportes de reubicación de la manguera de freno completan la suspensión delantera. La elevación trasera proviene de un bloque de elevación de 1" y un sistema de pernos en U para nivelar la postura del vehículo. El sistema de 4" está disponible con un sistema espaciador para retener los amortiguadores Coilover de fábrica y los amortiguadores Performance traseros.
Especificaciones:
| Altura de elevación/descenso | 4 pulg. |
| ADVERTENCIA Proposición 65 de CA | Sí |
| Mensaje de advertencia de la Proposición 65 de CA | ADVERTENCIA: Cáncer y daños reproductivos-www.P65Warnings.ca.gov. |
| Description_DES | Sistema de elevación del brazo de control con rótula |
| Description_EXT | Sistema de elevación del brazo de control con rótula; Elevación de 4 pulg.; Incl. Brazos de control superiores; Rótulas; Amortiguadores Dirt Logic delanteros de acero inoxidable; |
| Description_FAB | Diseño simplificado con instalación rápida |
| Description_FAB | Las rótulas de dirección mantienen el ESC adecuado |
| Description_FAB | Sin pérdida de distancia al suelo |
| Description_MKT | Este nuevo sistema de 4" aprovecha la gran abertura del guardabarros del Toyota Tundra para permitir el uso de neumáticos de 35" de alto con una altura de elevación mínima. El diseño de este sistema de 4" es un nuevo estilo de suspensión que ofrece un rendimiento mejorado con menos piezas y viene con un precio asequible. El sistema incluye un control superior de reemplazo con un brazo DOM de pared de 0.120" con rótulas de rango extendido de servicio pesado que proporcionan resistencia adicional a la suspensión delantera. Se incluyen rótulas de dirección de longitud extendida de servicio pesado para proporcionar la funcionalidad adecuada del ESC (Control electrónico de estabilidad) de fábrica con neumáticos de 35" de alto. Las rótulas mantienen el ancho de vía original, manteniendo los neumáticos debajo de los guardabarros delanteros. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos CV adecuados durante todo el rango de recorrido. Las extensiones de los topes de dirección delanteros y los soportes de reubicación de la manguera de freno completan la suspensión delantera. La elevación trasera proviene de un bloque de elevación de 1" y un sistema de pernos en U para nivelar la postura del vehículo. El sistema de 4" está disponible con un sistema espaciador para retener los amortiguadores Coilover de fábrica y los amortiguadores Performance traseros. |
| Description_SHO | LftKt-Suspw/Shock |
