Sistema de elevación de brazo de control UniballFabtechK7053DL
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Uniball Control Arm Lift SystemFabtechK7053DL
Este nuevo sistema de 4 pulgadas aprovecha la gran abertura del guardabarros de la Toyota Tundra para permitir el uso de neumáticos de 35 pulgadas de altura con una altura de elevación mínima. El diseño de este sistema de 4 pulgadas es un nuevo estilo de suspensión que ofrece un rendimiento mejorado con menos piezas y tiene un precio asequible. El sistema incluye un brazo de control superior de repuesto de DOM de pared de 0.120 pulgadas con rótulas de servicio pesado de rango extendido que brindan resistencia adicional a la suspensión delantera. Se incluyen rótulas de dirección de longitud extendida de servicio pesado para proporcionar la funcionalidad adecuada del ESC (Control electrónico de estabilidad) de fábrica con neumáticos de 35 pulgadas de altura. Las rótulas mantienen el ancho de vía original, manteniendo los neumáticos debajo de los guardabarros delanteros. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos del CV correctos durante todo el rango de recorrido. Extensiones de tope de colisión delanteros y soportes de reubicación de mangueras de freno completan la suspensión delantera. La elevación trasera proviene de un bloque de elevación de 1 pulgada y un sistema de pernos en U para nivelar la postura del vehículo. El sistema de 4 pulgadas está disponible con un sistema espaciador para retener los amortiguadores Coilover de fábrica y los amortiguadores traseros Performance.
Especificaciones:
| Altura de elevación/descenso | 4 pulg. |
| ADVERTENCIA Proposición 65 de CA | Sí |
| Mensaje de advertencia de la Proposición 65 de CA | ADVERTENCIA: Cáncer y daños reproductivos-www.P65Warnings.ca.gov. |
| Description_DES | Sistema de elevación del brazo de control Uniball |
| Description_EXT | Sistema de elevación del brazo de control Uniball; Elevación de 4 pulgadas; Incl. Brazo de control superior; Uniball; Amortiguadores delanteros Dirt Logic SS 2.5 Coilover Resi; Amortiguadores traseros Dirt Logic; |
| Description_FAB | Diseño simplificado con instalación rápida |
| Description_FAB | Rótulas de dirección que mantienen el ESC adecuado |
| Description_FAB | Sin pérdida de distancia al suelo |
| Description_MKT | Este nuevo sistema de 4 pulgadas aprovecha la gran abertura del guardabarros de la Toyota Tundra para permitir el uso de neumáticos de 35 pulgadas de altura con una altura de elevación mínima. El diseño de este sistema de 4 pulgadas es un nuevo estilo de suspensión que ofrece un rendimiento mejorado con menos piezas y tiene un precio asequible. El sistema incluye un brazo de control superior de repuesto de DOM de pared de 0.120 pulgadas con rótulas de servicio pesado de rango extendido que brindan resistencia adicional a la suspensión delantera. Se incluyen rótulas de dirección de longitud extendida de servicio pesado para proporcionar la funcionalidad adecuada del ESC (Control electrónico de estabilidad) de fábrica con neumáticos de 35 pulgadas de altura. Las rótulas mantienen el ancho de vía original, manteniendo los neumáticos debajo de los guardabarros delanteros. El diferencial delantero se reubica para mantener los ángulos del CV correctos durante todo el rango de recorrido. Extensiones de tope de colisión delanteros y soportes de reubicación de mangueras de freno completan la suspensión delantera. La elevación trasera proviene de un bloque de elevación de 1 pulgada y un sistema de pernos en U para nivelar la postura del vehículo. El sistema de 4 pulgadas está disponible con un sistema espaciador para retener los amortiguadores Coilover de fábrica y los amortiguadores traseros Performance. |
| Description_SHO | Juego de elevación de suspensión con amortiguadores |
