Silenciador Flowmaster Flow FXFlowmaster71225
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Flowmaster Flow FX SilenciadorFlowmaster71225
Los silenciadores de la serie Flow FX de Flowmaster ofrecen un tono de rendimiento moderado para el entusiasta que busca una nota de escape diferente al sonido de silenciador "de cámaras". El interior presenta un núcleo perforado de acero inoxidable "recto" de 3.00 pulgadas de gran tamaño, rodeado de materiales de absorción de sonido de alta temperatura que ofrecen un tono suave y tradicional. El diseño de flujo interno es reversible, por lo que el silenciador se puede instalar en cualquier dirección para adaptarse mejor a la aplicación del vehículo y a los desplazamientos necesarios. Las características incluyen una construcción de acero inoxidable 409 "brillante" completamente soldada con MIG con el logotipo de Flow FX grabado en ambos lados de la carcasa. La línea de silenciadores Flow FX es perfecta para la persona que busca un silenciador de rendimiento de calidad de exhibición a un precio económico y en un tamaño compacto.
Esta pieza es compatible con:
| Año | Marca | Modelo | Submodelo | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Chevrolet | Caprice | Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Chevrolet | Caprice | Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Chevrolet | Caprice | Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Chevrolet | Caprice | Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Chevrolet | Caprice | Classic Estate | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Chevrolet | Caprice | Classic Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Chevrolet | Caprice | Classic Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Chevrolet | Caprice | Estate | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005,2010 | Chevrolet | Cobalt | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Chevrolet | Cobalt | LS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Chevrolet | Cobalt | LS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Chevrolet | Cobalt | LS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2008 | Chevrolet | Cobalt | LS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2009 | Chevrolet | Cobalt | LS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2010 | Chevrolet | Cobalt | LS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Chevrolet | Cobalt | LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Chevrolet | Cobalt | LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Chevrolet | Cobalt | LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2008 | Chevrolet | Cobalt | LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2009 | Chevrolet | Cobalt | LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2010 | Chevrolet | Cobalt | LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Chevrolet | Cobalt | LTZ | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Chevrolet | Cobalt | LTZ | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2008 | Chevrolet | Cobalt | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Chevrolet | Cobalt | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Chevrolet | Cobalt | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Chevrolet | Cobalt | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Chevrolet | Cobalt | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Chevrolet | Cobalt | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2008 | Chevrolet | Cobalt | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2009 | Chevrolet | Cobalt | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2010 | Chevrolet | Cobalt | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Chevrolet | Impala | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Chevrolet | Impala | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Chevrolet | Impala | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Chevrolet | Impala | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Chevrolet | Impala | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Chevrolet | Impala | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Chevrolet | Impala | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Chevrolet | Impala | S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Chevrolet | Impala | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Chevrolet | Impala | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Chevrolet | Impala | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Chevrolet | Impala | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Chevrolet | S10 | Baja | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Chevrolet | S10 | Baja | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1992 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1992 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1992 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1993 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1993 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1993 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1994 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1994 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1995 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1995 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1996 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1996 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1997 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1997 | Chevrolet | S10 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 |
| 1985 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1990 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1990 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1990 | Chevrolet | S10 | Durango | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1992 | Chevrolet | S10 | EL | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1992 | Chevrolet | S10 | EL | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1992 | Chevrolet | S10 | EL | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1993 | Chevrolet | S10 | EL | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1993 | Chevrolet | S10 | EL | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1993 | Chevrolet | S10 | EL | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1994 | Chevrolet | S10 | LS | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1994 | Chevrolet | S10 | LS | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1995 | Chevrolet | S10 | LS | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1995 | Chevrolet | S10 | LS | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1996 | Chevrolet | S10 | LS | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1996 | Chevrolet | S10 | LS | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1997 | Chevrolet | S10 | LS | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1997 | Chevrolet | S10 | LS | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Sport | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1994 | Chevrolet | S10 | SS | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1995 | Chevrolet | S10 | SS | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1996 | Chevrolet | S10 | SS | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1997 | Chevrolet | S10 | SS | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1990 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1990 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1990 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1991 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1991 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1991 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1992 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1992 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1992 | Chevrolet | S10 | Tahoe | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1994 | Chevrolet | S10 | ZR2 | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1995 | Chevrolet | S10 | ZR2 | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1996 | Chevrolet | S10 | ZR2 | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1997 | Chevrolet | S10 | ZR2 | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1990 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1991 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1992 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1993 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1994 | Chevrolet | S10 Blazer | Base | Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25,Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 Blazer | High Country | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 Blazer | High Country | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 Blazer | High Country | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 Blazer | High Country | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 Blazer | High Country | Entrada 2.25 Salida 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 Blazer | High Country | Entrada 2.25 Salida 2.25 | S10 Blazer | High Country | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1989 | Chevrolet | S10 Blazer | High Country | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1994 | Chevrolet | S10 Blazer | LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | Chevrolet | S10 Blazer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1992 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1993 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1994 | Chevrolet | S10 Blazer | Tahoe LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2010 | Chrysler | PT Cruiser | Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2010 | Chrysler | PT Cruiser | Couture Edition | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2002 | Chrysler | PT Cruiser | Dream | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Chrysler | PT Cruiser | Dream Cruiser | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Chrysler | PT Cruiser | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Chrysler | PT Cruiser | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Chrysler | PT Cruiser | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Chrysler | PT Cruiser | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Chrysler | PT Cruiser | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2001 | Chrysler | PT Cruiser | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2002 | Chrysler | PT Cruiser | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Chrysler | PT Cruiser | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Chrysler | PT Cruiser | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Chrysler | PT Cruiser | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Chrysler | PT Cruiser | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Chrysler | PT Cruiser | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2008 | Chrysler | PT Cruiser | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2009 | Chrysler | PT Cruiser | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2008 | Chrysler | PT Cruiser | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2009 | Chrysler | PT Cruiser | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Chrysler | PT Cruiser | Street Cruiser | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Chrysler | PT Cruiser | Street Cruiser | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2001 | Chrysler | PT Cruiser | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2002 | Chrysler | PT Cruiser | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Chrysler | PT Cruiser | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Chrysler | PT Cruiser | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Chrysler | PT Cruiser | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Chrysler | PT Cruiser | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Chrysler | PT Cruiser | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2008 | Chrysler | PT Cruiser | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2009 | Chrysler | PT Cruiser | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Dodge | Challenger | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1971 | Dodge | Challenger | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1972 | Dodge | Challenger | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Dodge | Challenger | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Dodge | Challenger | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1972 | Dodge | Challenger | Rallye | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Dodge | Dart | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Dodge | Dart | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1971 | Dodge | Dart | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1972 | Dodge | Dart | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Dodge | Dart | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Dodge | Dart | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Dodge | Dart | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Dodge | Dart | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1971 | Dodge | Dart | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1972 | Dodge | Dart | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Dodge | Dart | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Dodge | Dart | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Dodge | Dart | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1971 | Dodge | Dart | Demon | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1972 | Dodge | Dart | Demon | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Dodge | Dart | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Dodge | Dart | GTS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1971 | Dodge | Dart | Special | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1972 | Dodge | Dart | Special | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Dodge | Dart | Special | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Dodge | Dart | Special | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Dodge | Dart | Special Edition | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Dodge | Dart | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Dodge | Dart | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Dodge | Dart | Swinger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Dodge | Dart | Swinger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1971 | Dodge | Dart | Swinger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1972 | Dodge | Dart | Swinger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Dodge | Dart | Swinger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Dodge | Dart | Swinger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2001 | Ford | Explorer | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2002 | Ford | Explorer | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Ford | Explorer | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Ford | Explorer | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Ford | Explorer | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Ford | Explorer | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Ford | Explorer | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2008 | Ford | Explorer | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2009 | Ford | Explorer | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2010 | Ford | Explorer | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Ford | Explorer | NBX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2001 | Ford | Explorer | Postal | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2002 | Ford | Explorer | Postal | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Ford | Explorer | Postal | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Ford | Explorer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1992 | Ford | Explorer | Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Ford | Explorer | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1992 | Ford | Explorer | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2001 | Ford | Explorer | XL Fleet | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2001 | Ford | Explorer | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2002 | Ford | Explorer | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Ford | Explorer | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Ford | Explorer | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Ford | Explorer | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Ford | Explorer | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Ford | Explorer | XLS Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Ford | Explorer | XLS Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Ford | Explorer | XLT Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Ford | Explorer | XLT Sport | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-150 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-150 | Custom | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-150 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-150 | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-150 | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-150 | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-150 | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-150 | XLT Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-150 | XLT Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-150 | XLT Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-150 | XLT Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-150 | XLT Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-150 | XLT Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-250 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-250 | Personalizado | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Northland | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger Lariat | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1978 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1979 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1980 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1981 | Ford | F-250 | Ranger XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | Ford | F-250 | XL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-250 | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-250 | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1982 | Ford | F-250 | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | XLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Ford | F-250 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | XLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | Ford | F-250 | XLT | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1984 | Ford | F-250 | XLT | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1984 | Ford | F-250 | XLT | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1984 | Ford | F-250 | XLT | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1982 | Ford | F-250 | XLT Lariat | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1982 | Ford | F-250 | XLT Lariat | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
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| 1983 | Ford | F-350 | XL | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
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| 1982 | Ford | F-350 | XLS | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
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| 2010 | Ford | Taurus | SHO | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
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| 1992 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1993 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1994 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1995 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1996 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1995 | GMC | Jimmy | SL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1996 | GMC | Jimmy | SL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
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| 1993 | GMC | Jimmy | SLE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
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| 1995 | GMC | Jimmy | SLE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
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| 1997 | GMC | Jimmy | SLE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1993 | GMC | Jimmy | SLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
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| 1993 | GMC | Jimmy | SLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1994 | GMC | Jimmy | SLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1995 | GMC | Jimmy | SLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1996 | GMC | Jimmy | SLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1997 | GMC | Jimmy | SLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
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| 1983 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
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| 1984 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
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| 1985 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 | EL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 | EL | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | GMC | S15 Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 Jimmy | Gypsy | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1983 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1984 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1985 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1986 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1987 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | GMC | S15 Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | GMC | S15 Jimmy | SLE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | GMC | S15 Jimmy | SLS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | GMC | S15 Jimmy | SLT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Timberline | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Timberline | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1988 | GMC | S15 Jimmy | Timberline | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 Jimmy | Timberline | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1989 | GMC | S15 Jimmy | Timberline | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1967 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1967 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1968 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1968 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1968 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1968 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1971 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1971 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1972 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Mercury | Cougar | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Mercury | Cougar | Boss 302 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Mercury | Cougar | Boss 302 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Mercury | Cougar | Boss 429 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Mercury | Cougar | Boss 429 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Mercury | Cougar | Cobra Jet | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Mercury | Cougar | Cobra Jet | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1967 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1967 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1968 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1968 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1968 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1968 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1969 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1970 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1971 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1971 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1972 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Mercury | Cougar | XR-7 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | Mitsubishi | Eclipse | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Mitsubishi | Eclipse | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1992 | Mitsubishi | Eclipse | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1993 | Mitsubishi | Eclipse | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1994 | Mitsubishi | Eclipse | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1996 | Mitsubishi | Eclipse | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1997 | Mitsubishi | Eclipse | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1992 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1992 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1993 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1993 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1994 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1994 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1995 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1996 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1997 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1998 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1999 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2000 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2001 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2002 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Mitsubishi | Eclipse | GS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | Mitsubishi | Eclipse | GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Mitsubishi | Eclipse | GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1992 | Mitsubishi | Eclipse | GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1993 | Mitsubishi | Eclipse | GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1994 | Mitsubishi | Eclipse | GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1995 | Mitsubishi | Eclipse | GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1996 | Mitsubishi | Eclipse | GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1997 | Mitsubishi | Eclipse | GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1998 | Mitsubishi | Eclipse | GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1999 | Mitsubishi | Eclipse | GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1990 | Mitsubishi | Eclipse | GSX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1991 | Mitsubishi | Eclipse | GSX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1992 | Mitsubishi | Eclipse | GSX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1993 | Mitsubishi | Eclipse | GSX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1994 | Mitsubishi | Eclipse | GSX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1995 | Mitsubishi | Eclipse | GSX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1996 | Mitsubishi | Eclipse | GSX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1997 | Mitsubishi | Eclipse | GSX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1998 | Mitsubishi | Eclipse | GSX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1999 | Mitsubishi | Eclipse | GSX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2000 | Mitsubishi | Eclipse | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2001 | Mitsubishi | Eclipse | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2002 | Mitsubishi | Eclipse | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Mitsubishi | Eclipse | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Mitsubishi | Eclipse | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Mitsubishi | Eclipse | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2006 | Mitsubishi | Eclipse | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Mitsubishi | Eclipse | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Mitsubishi | Eclipse | GTS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Mitsubishi | Eclipse | GTS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Mitsubishi | Eclipse | GTS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1995 | Mitsubishi | Eclipse | RS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1996 | Mitsubishi | Eclipse | RS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1997 | Mitsubishi | Eclipse | RS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1998 | Mitsubishi | Eclipse | RS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1999 | Mitsubishi | Eclipse | RS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2000 | Mitsubishi | Eclipse | RS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2001 | Mitsubishi | Eclipse | RS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2002 | Mitsubishi | Eclipse | RS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Mitsubishi | Eclipse | RS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Mitsubishi | Eclipse | RS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1996 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1997 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1998 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1999 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2001 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2002 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2007 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2003 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GTS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2004 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GTS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 2005 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GTS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25, Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Oldsmobile | Cutlass | 442 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Oldsmobile | Cutlass | 442 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | 442 | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1973 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1974 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1975 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | Colonnade | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | Colonnade | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | Colonnade | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Oldsmobile | Cutlass | Colonnade S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Oldsmobile | Cutlass | Colonnade S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1976 | Oldsmobile | Cutlass | Colonnade S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | Colonnade S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | Colonnade S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | Colonnade S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1975 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1975 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1975 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1976 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1976 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1976 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | S | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1976 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1976 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Oldsmobile | Cutlass | Vista Cruiser | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1970 | Plymouth | Duster | 340 | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1971 | Plymouth | Duster | 340 | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1972 | Plymouth | Duster | 340 | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Plymouth | Duster | 340 | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Plymouth | Duster | 360 | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1970 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1970 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1970 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1970 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1971 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1971 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1971 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1971 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1972 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1972 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1972 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1972 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Plymouth | Duster | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1967 | Plymouth | GTX | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1967 | Plymouth | GTX | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1968 | Plymouth | GTX | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1968 | Plymouth | GTX | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1968 | Plymouth | GTX | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1968 | Plymouth | GTX | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1969 | Plymouth | GTX | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1969 | Plymouth | GTX | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1970 | Plymouth | GTX | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1970 | Plymouth | GTX | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1968 | Plymouth | Road Runner | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1968 | Plymouth | Road Runner | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1968 | Plymouth | Road Runner | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1968 | Plymouth | Road Runner | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1968 | Plymouth | Road Runner | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1969 | Plymouth | Road Runner | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1969 | Plymouth | Road Runner | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1969 | Plymouth | Road Runner | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1970 | Plymouth | Road Runner | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1970 | Plymouth | Road Runner | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1970 | Plymouth | Road Runner | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1975 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1976 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1976 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1976 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Pontiac | LeMans | Base | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Luxury | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Luxury | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Luxury | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Luxury | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Safari | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Safari | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Safari | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Safari | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Safari | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Safari | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Safari | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Safari | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Safari Luxury | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Safari Luxury | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1973 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1974 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1975 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1976 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1976 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1976 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 1977 | Pontiac | LeMans | Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 2006 | Subaru | Impreza | 2.5i | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 2007 | Subaru | Impreza | 2.5i | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 2001 | Subaru | Impreza | L | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 2001 | Subaru | Impreza | Outback | 2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 2002 | Subaru | Impreza | Outback | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 2003 | Subaru | Impreza | Outback | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 2004 | Subaru | Impreza | Outback | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 2005 | Subaru | Impreza | Outback Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 2006 | Subaru | Impreza | Outback Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 2007 | Subaru | Impreza | Outback Sport | 2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida,2.25 Entrada 2.25 Salida | |||
| 2001 | Subaru | Impreza | RS | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2002 | Subaru | Impreza | RS | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2003 | Subaru | Impreza | RS | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2004 | Subaru | Impreza | RS | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2005 | Subaru | Impreza | RS | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2002 | Subaru | Impreza | TS | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2003 | Subaru | Impreza | TS | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2004 | Subaru | Impreza | TS | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2002 | Subaru | Impreza | WRX | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2003 | Subaru | Impreza | WRX | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2004 | Subaru | Impreza | WRX | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2005 | Subaru | Impreza | WRX | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2006 | Subaru | Impreza | WRX | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2007 | Subaru | Impreza | WRX | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2006 | Subaru | Impreza | WRX Limited | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2007 | Subaru | Impreza | WRX Limited | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2004 | Subaru | Impreza | WRX STI | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2005 | Subaru | Impreza | WRX STI | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2006 | Subaru | Impreza | WRX STI | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2007 | Subaru | Impreza | WRX STI | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2007 | Subaru | Impreza | WRX STI Limited | Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2006 | Subaru | Impreza | WRX TR | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2007 | Subaru | Impreza | WRX TR | Entrada de 2,25 Salida de 2,25,Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2007 | Toyota | Solara | SE | Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2007 | Toyota | Solara | SE | Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2007 | Toyota | Solara | SLE | Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2007 | Toyota | Solara | SLE | Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2007 | Toyota | Solara | Sport | Entrada de 2,25 Salida de 2,25 | |||
| 2007 | Toyota | Solara | Sport | Entrada de 2,25 Salida de 2,25 |
Especificaciones:
| application_note | Entrada de 2,25 Salida de 2,25 |
| quality | Calidad - nulo |
