Flowmaster Flow FX MufflerFlowmaster71235
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Flowmaster Flow FX MufflerFlowmaster71235
Los silenciadores Flow FX de Flowmaster ofrecen un tono de rendimiento moderado para el entusiasta que busca un sonido de escape diferente al del silenciador de "cámara". El interior cuenta con un núcleo perforado de acero inoxidable "recto" de 3.00 pulgadas, rodeado de materiales de absorción de sonido de alta temperatura que ofrecen un tono suave tradicional y profundo. El diseño de flujo interno es reversible, por lo que el silenciador se puede instalar en cualquier dirección para adaptarse mejor a la aplicación del vehículo y a los desplazamientos necesarios. Las características incluyen una construcción de acero inoxidable 409 "brillante" completamente soldada con MIG con el logotipo de Flow FX grabado en ambos lados de la caja. La línea de silenciadores Flow FX es perfecta para la persona que busca un silenciador de rendimiento de calidad de exposición a un precio económico y en una caja de tamaño compacto.
Esta pieza se ajusta a:
| Año | Marca | Modelo | Submodelo | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 1975 | Buick | Skylark | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | Buick | Skylark | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Buick | Skylark | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Buick | Skylark | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Buick | Skylark | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | Buick | Skylark | S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Buick | Skylark | S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Buick | Skylark | S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Buick | Skylark | S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1975 | Buick | Skylark | SR | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | Buick | Skylark | SR | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Buick | Skylark | SR | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Buick | Skylark | SR | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Buick | Skylark | SR | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Chevrolet | Camaro | LS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2011 | Chevrolet | Camaro | LS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Chevrolet | Camaro | LS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2013 | Chevrolet | Camaro | LS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Chevrolet | Camaro | LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2011 | Chevrolet | Camaro | LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Chevrolet | Camaro | LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2013 | Chevrolet | Camaro | LT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1966 | Chevrolet | Caprice | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1967 | Chevrolet | Caprice | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1968 | Chevrolet | Caprice | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1969 | Chevrolet | Caprice | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1970 | Chevrolet | Caprice | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1971 | Chevrolet | Caprice | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1972 | Chevrolet | Caprice | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1994 | Chevrolet | Caprice | Classic LS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1973 | Chevrolet | Caprice | Estate | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1994 | Chevrolet | Impala | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1995 | Chevrolet | Impala | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1996 | Chevrolet | Impala | SS | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | Chevrolet | K5 Blazer | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | Chevrolet | K5 Blazer | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2005 | Chrysler | 300 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Chrysler | 300 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Chrysler | 300 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2011 | Chrysler | 300 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Chrysler | 300 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2013 | Chrysler | 300 | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2005 | Chrysler | 300 | C | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Chrysler | 300 | C | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Chrysler | 300 | C | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Chrysler | 300 | C | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Chrysler | 300 | C | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Chrysler | 300 | C | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2011 | Chrysler | 300 | C | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Chrysler | 300 | C | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2013 | Chrysler | 300 | C | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2005 | Chrysler | 300 | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Chrysler | 300 | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Chrysler | 300 | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Chrysler | 300 | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Chrysler | 300 | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Chrysler | 300 | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2011 | Chrysler | 300 | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Chrysler | 300 | Limited | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Chrysler | 300 | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Chrysler | 300 | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Chrysler | 300 | S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Chrysler | 300 | S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Chrysler | 300 | S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Chrysler | 300 | S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2013 | Chrysler | 300 | S | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Chrysler | 300 | Signature Series | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2005 | Chrysler | 300 | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Chrysler | 300 | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Chrysler | 300 | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Chrysler | 300 | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Chrysler | 300 | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Chrysler | 300 | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Chrysler | 300 | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2011 | Chrysler | 300 | Touring | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Dodge | Challenger | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Dodge | Challenger | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2011 | Dodge | Challenger | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2013 | Dodge | Challenger | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Dodge | Challenger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Dodge | Challenger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2011 | Dodge | Challenger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Dodge | Challenger | SXT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2013 | Dodge | Challenger | SXT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Dodge | Challenger | SXT Plus | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Dodge | Charger | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Dodge | Charger | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Dodge | Charger | Daytona R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Dodge | Charger | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Dodge | Charger | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Dodge | Charger | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Dodge | Charger | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Dodge | Charger | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Dodge | Charger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Dodge | Charger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Dodge | Charger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Dodge | Charger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Dodge | Charger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Dodge | Charger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Dodge | Charger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Dodge | Charger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Dodge | Charger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Dodge | Charger | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Dodge | Charger | SXT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Dodge | Charger | SXT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Dodge | Charger | SXT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Dodge | Charger | SXT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Dodge | Charger | SXT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2005 | Dodge | Magnum | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Dodge | Magnum | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Dodge | Magnum | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Dodge | Magnum | R/T | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2005 | Dodge | Magnum | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Dodge | Magnum | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Dodge | Magnum | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Dodge | Magnum | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Dodge | Magnum | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Dodge | Magnum | SE | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2005 | Dodge | Magnum | SXT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Dodge | Magnum | SXT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Dodge | Magnum | SXT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Dodge | Magnum | SXT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2005 | Dodge | Magnum | SXT Special Edition | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2005 | Ford | Mustang | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2006 | Ford | Mustang | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2007 | Ford | Mustang | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2008 | Ford | Mustang | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2009 | Ford | Mustang | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2010 | Ford | Mustang | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2011 | Ford | Mustang | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2012 | Ford | Mustang | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2013 | Ford | Mustang | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1986 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1987 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1988 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1989 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1990 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1991 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1992 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1993 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1994 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1995 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1996 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1997 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1998 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1999 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2000 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2001 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2002 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2003 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2004 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2001 | Ford | Mustang | GT Bullitt | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1986 | Ford | Mustang | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1987 | Ford | Mustang | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1988 | Ford | Mustang | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1989 | Ford | Mustang | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1990 | Ford | Mustang | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1991 | Ford | Mustang | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1992 | Ford | Mustang | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1993 | Ford | Mustang | LX | Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25,Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1986 | Ford | Mustang | SVO | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2004 | Ford | Mustang | SVT Cobra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 2003 | Ford | Mustang | SVT Cobra 10th Anniversary | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
Especificaciones:
| application_note | Entrada de 2.25 Salida de 2.25 |
| quality | Calidad - nulo |
