Silenciador Flowmaster Flow FXFlowmaster71236
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Flowmaster Flow FX MufflerFlowmaster71236
Los silenciadores de la serie Flow FX de Flowmaster ofrecen un tono de rendimiento moderado para el entusiasta que busca una nota de escape diferente al sonido de silenciador "con cámaras". El interior presenta un núcleo perforado de acero inoxidable "de flujo directo" de 3.00 pulgadas de gran tamaño, rodeado de materiales de absorción de sonido de alta temperatura que ofrecen un tono tradicional profundo y suave. El diseño de flujo interno es reversible, por lo que el silenciador se puede instalar en cualquier dirección para adaptarse mejor a la aplicación del vehículo y a las compensaciones necesarias. Las características incluyen una construcción de acero inoxidable 409 "brillante" completamente soldada con MIG con el logotipo de Flow FX grabado en ambos lados de la carcasa. La línea de silenciadores Flow FX es perfecta para la persona que busca un silenciador de rendimiento de calidad para exhibición a un precio económico y en una carcasa de tamaño compacto.
Esta pieza se ajusta a:
| Año | Marca | Modelo | Submodelo | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Buick | Regal | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Estate Wagon | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Buick | Regal | Estate Wagon | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Buick | Regal | GNX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Buick | Regal | Grand National | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Buick | Regal | Grand National | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Buick | Regal | Grand National | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Buick | Regal | Grand National | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Buick | Regal | Limited | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Limited Turbo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Buick | Regal | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Buick | Regal | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Buick | Regal | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Buick | Regal | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Buick | Regal | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Buick | Regal | T-Type | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Buick | Regal | T-Type | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Buick | Regal | T-Type | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Buick | Regal | T-Type | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | Chevrolet | Blazer | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | Chevrolet | Blazer | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Big Ten | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1975 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1975 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1975 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1975 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1976 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C10 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1991 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1991 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1992 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1992 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1993 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1993 | Chevrolet | C1500 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Scottsdale | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1988 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1989 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1990 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1991 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1991 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1992 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1992 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1993 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1993 | Chevrolet | C1500 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1990 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1990 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1991 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1991 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1992 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1993 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1993 | Chevrolet | C1500 | WT | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1975 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1975 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1976 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1976 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1976 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1977 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1979 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C20 | Cheyenne | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1975 | Chevrolet | C20 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1975 | Chevrolet | C20 | Custom Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1977 | Chevrolet | C20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1979 | Chevrolet | C20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1993 | Chevrolet | C2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | Chevrolet | C2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1978 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1978 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1979 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | C30 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1975 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1976 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1977 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1978 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | C30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | C30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | C30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | C30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | C30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | C30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | C30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | C30 | Silverado | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | 300 Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1964 | Chevrolet | Chevelle | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Concours | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Concours | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Concours | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Concours | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Concours | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | Concours | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Concours | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Concours | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Concours Estate | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1965 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1965 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1967 | Chevrolet | Chevelle | Deluxe | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Greenbrier | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Malibu | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | Nomad | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1964 | Chevrolet | Chevelle | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1966 | Chevrolet | Chevelle | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1968 | Chevrolet | Chevelle | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1969 | Chevrolet | Chevelle | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1970 | Chevrolet | Chevelle | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1971 | Chevrolet | Chevelle | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1972 | Chevrolet | Chevelle | SS | 2.50 Entrada 2.50 Salida,2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1978 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1979 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1980 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1981 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1982 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1983 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
| 1983 | Chevrolet | El Camino | Base | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1986 | Chevrolet | El Camino | Conquista | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 1992 | Chevrolet | K1500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1990 | Chevrolet | K1500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1988 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1991 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | Chevrolet | K1500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | Chevrolet | K1500 | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | Chevrolet | K1500 | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | Chevrolet | K1500 | WT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1977 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1978 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1979 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K20 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1975 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1979 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1980 | Chevrolet | K20 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1975 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1977 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1979 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1980 | Chevrolet | K20 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1988 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1990 | Chevrolet | K2500 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1988 | Chevrolet | K2500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | Chevrolet | K2500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1989 | Chevrolet | K2500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | Chevrolet | K2500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | Chevrolet | K2500 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | Chevrolet | K2500 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K30 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1979 | Chevrolet | K30 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K30 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Scottsdale | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K30 | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | K5 Blazer | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | K5 Blazer | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | K5 Blazer | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K5 Blazer | Cheyenne | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K5 Blazer | Custom Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | K5 Blazer | Deluxe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | K5 Blazer | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | K5 Blazer | Silverado | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Chevrolet | Malibu | Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Chevrolet | Malibu | Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Chevrolet | Malibu | Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Malibu | Classic Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Classic Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50, Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Estate | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Police | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Malibu | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | CL | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | Chevrolet | Monte Carlo | Landau | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | LS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Chevrolet | Monte Carlo | Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | Chevrolet | Monte Carlo | SS | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1997 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1997 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1998 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1998 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1999 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1999 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2000 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2001 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2002 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2002 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2003 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2003 | Dodge | Dakota | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2009 | Dodge | Dakota | Big Horn | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2009 | Dodge | Dakota | Big Horn | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2010 | Dodge | Dakota | Big Horn | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2010 | Dodge | Dakota | Big Horn | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 2006 | Dodge | Dakota | ST | 2.50 Entrada 2.50 Salida |
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| 2006 | Ford | F-150 | STX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2007 | Ford | F-150 | STX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2007 | Ford | F-150 | STX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2008 | Ford | F-150 | STX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2008 | Ford | F-150 | STX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1997 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1997 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1997 | Ford | F-150 | XL | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 2005 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2005 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2005 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2006 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2006 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 2007 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 2008 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 2008 | Ford | F-150 | XLT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2008 | Ford | Mustang | Bullitt | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 2006 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2007 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2008 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2009 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2010 | Ford | Mustang | GT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2007 | Ford | Mustang | Shelby GT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2008 | Ford | Mustang | Shelby GT | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | C1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | C1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | C1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | C1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | C1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | C1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1992 | GMC | C1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1993 | GMC | C1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | C1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1991 | GMC | C1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1992 | GMC | C1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1993 | GMC | C1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1990 | GMC | C2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1991 | GMC | C2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1992 | GMC | C2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | C2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | C2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | C2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | C2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
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| 1989 | GMC | C2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | C2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | C2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | C2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | C2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | C2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | C2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | C2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | C2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | GMC | Caballero | Amarillo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | GMC | Caballero | Amarillo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | GMC | Caballero | Amarillo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | GMC | Caballero | Amarillo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | GMC | Caballero | Amarillo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | GMC | Caballero | Amarillo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Caballero | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Caballero | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | GMC | Caballero | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | GMC | Caballero | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | GMC | Caballero | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | GMC | Caballero | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | GMC | Caballero | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | GMC | Caballero | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | GMC | Caballero | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | GMC | Caballero | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | GMC | Caballero | Conquista | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Caballero | Diablo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Caballero | Diablo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | GMC | Caballero | Diablo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | GMC | Caballero | Diablo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | GMC | Caballero | Diablo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | GMC | Caballero | Diablo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1984 | GMC | Caballero | Diablo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | GMC | Caballero | Diablo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | GMC | Caballero | Diablo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1987 | GMC | Caballero | Diablo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Caballero | Laredo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Caballero | Laredo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | GMC | Caballero | Laredo | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | GMC | Caballero | Royal Knight | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1973 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1974 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | GMC | Jimmy | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | GMC | Jimmy | High Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | GMC | Jimmy | Sierra Classic | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1975 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1976 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1977 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | GMC | Jimmy | Sierra Grande | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1978 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1981 | GMC | Jimmy | Street Coupe | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K1500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K1500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K1500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K1500 | Sierra Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K1500 | Sierra Sport | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K2500 | Sierra | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K2500 | Sierra SLE | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1988 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1989 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1990 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1991 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1992 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1993 | GMC | K2500 | Sierra SLX | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1998 | Lincoln | Navigator | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1999 | Lincoln | Navigator | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2000 | Lincoln | Navigator | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2001 | Lincoln | Navigator | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 2002 | Lincoln | Navigator | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1982 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1983 | Oldsmobile | Custom Cruiser | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass | Base | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Salon | 442 | Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1985 | Oldsmobile | Cutlass Salon | 442 | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Salon | 442 | Entrada de 2.50 Salida de 2.50,Entrada de 2.50 Salida de 2.50 |
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Salon | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Salon | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Salon | Hurst | Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | 442 | Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1978 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1982 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1983 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1984 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1985 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1978 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1979 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1980 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1981 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1982 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1983 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1984 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1985 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1986 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1987 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1981,1985 | Oldsmobile | Cutlass Supreme | LS | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1982 | Pontiac | Bonneville | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1983 | Pontiac | Bonneville | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1984 | Pontiac | Bonneville | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1985 | Pontiac | Bonneville | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1986 | Pontiac | Bonneville | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1982 | Pontiac | Bonneville | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1983 | Pontiac | Bonneville | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1984 | Pontiac | Bonneville | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1985 | Pontiac | Bonneville | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1986 | Pontiac | Bonneville | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1984 | Pontiac | Bonneville | LE | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1985 | Pontiac | Bonneville | LE | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1986 | Pontiac | Bonneville | LE | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1978 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1979 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1980 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1981 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1982 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1983 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1984 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1985 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1986 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1987 | Pontiac | Grand Prix | Base | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1981 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1982 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1983 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1984 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1985 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1986 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1987 | Pontiac | Grand Prix | Brougham | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1984 | Pontiac | Grand Prix | LE | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1985 | Pontiac | Grand Prix | LE | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1986 | Pontiac | Grand Prix | LE | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1987 | Pontiac | Grand Prix | LE | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1978 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1979 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1980 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1981 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1982 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1983 | Pontiac | Grand Prix | LJ | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1978 | Pontiac | Grand Prix | SJ | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1979 | Pontiac | Grand Prix | SJ | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| 1980 | Pontiac | Grand Prix | SJ | Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50, Entrada 2.50 Salida 2.50 |
Especificaciones:
| application_note | Entrada 2.50 Salida 2.50 |
| quality | Calidad - nulo |
