Motores Ford Coyote 5.0L y V8 6.2L, una gama térmica más fría - SingleACCEL579C1
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Ford Coyote 5.0L y motores V8 6.2L, un rango de temperatura más frío - IndividualACCEL579C1
Las bujías ACCEL HP están fabricadas con un núcleo de Cobre, que es un mejor conductor que el Platino y el Iridio. Proporcionan una chispa más fuerte, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento donde hay altas presiones de combustión. El Cobre disipa mucho mejor el calor que otros materiales, lo que disminuye la probabilidad de un fallo de encendido. Las bujías ACCEL HP son ajustables, lo que permite abrir la separación para exponer un núcleo de llama más grande o cerrarla si es necesario para aplicaciones de alta sobrealimentación. Todas las bujías ACCEL HP tienen roscas mecanizadas, lo que permite un acoplamiento de rosca más preciso y una mayor retención del par.
Esta pieza es compatible con:
| Año | Marca | Modelo | Submodelo | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | Ford | E-350 Super Duty | Base | |
| 2018 | Ford | E-350 Super Duty | Base | |
| 2019 | Ford | E-350 Super Duty | Base | |
| 2011 | Ford | F-150 | FX2 | |
| 2012 | Ford | F-150 | FX2 | |
| 2013 | Ford | F-150 | FX2 | |
| 2013 | Ford | F-150 | FX2 | |
| 2014 | Ford | F-150 | FX2 | |
| 2014 | Ford | F-150 | FX2 | |
| 2011 | Ford | F-150 | FX4 | |
| 2012 | Ford | F-150 | FX4 | |
| 2013 | Ford | F-150 | FX4 | |
| 2013 | Ford | F-150 | FX4 | |
| 2014 | Ford | F-150 | FX4 | |
| 2014 | Ford | F-150 | FX4 | |
| 2011 | Ford | F-150 | Harley-Davidson Edition | |
| 2012 | Ford | F-150 | Harley-Davidson Edition | |
| 2011 | Ford | F-150 | King Ranch | |
| 2012 | Ford | F-150 | King Ranch | |
| 2013 | Ford | F-150 | King Ranch | |
| 2014 | Ford | F-150 | King Ranch | |
| 2015 | Ford | F-150 | King Ranch | |
| 2016 | Ford | F-150 | King Ranch | |
| 2017 | Ford | F-150 | King Ranch | |
| 2018 | Ford | F-150 | King Ranch | |
| 2019 | Ford | F-150 | King Ranch | |
| 2011 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2011 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2012 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2012 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2013 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2013 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2014 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2014 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2015 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2016 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2017 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2018 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2019 | Ford | F-150 | Lariat | |
| 2011 | Ford | F-150 | Lariat Limited | |
| 2011 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2011 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2012 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2012 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2013 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2013 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2014 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2014 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2015 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2016 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2017 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2018 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2019 | Ford | F-150 | Platinum | |
| 2016 | Ford | F-150 | SSV | |
| 2017 | Ford | F-150 | SSV | |
| 2018 | Ford | F-150 | SSV | |
| 2019 | Ford | F-150 | SSV | |
| 2011 | Ford | F-150 | STX | |
| 2012 | Ford | F-150 | STX | |
| 2013 | Ford | F-150 | STX | |
| 2014 | Ford | F-150 | STX | |
| 2010 | Ford | F-150 | SVT Raptor | |
| 2011 | Ford | F-150 | SVT Raptor | |
| 2012 | Ford | F-150 | SVT Raptor | |
| 2013 | Ford | F-150 | SVT Raptor | |
| 2014 | Ford | F-150 | SVT Raptor | |
| 2011 | Ford | F-150 | XL | |
| 2012 | Ford | F-150 | XL | |
| 2013 | Ford | F-150 | XL | |
| 2014 | Ford | F-150 | XL | |
| 2015 | Ford | F-150 | XL | |
| 2016 | Ford | F-150 | XL | |
| 2017 | Ford | F-150 | XL | |
| 2018 | Ford | F-150 | XL | |
| 2019 | Ford | F-150 | XL | |
| 2011 | Ford | F-150 | XLT | |
| 2012 | Ford | F-150 | XLT | |
| 2013 | Ford | F-150 | XLT | |
| 2013 | Ford | F-150 | XLT | |
| 2014 | Ford | F-150 | XLT | |
| 2014 | Ford | F-150 | XLT | |
| 2015 | Ford | F-150 | XLT | |
| 2016 | Ford | F-150 | XLT | |
| 2017 | Ford | F-150 | XLT | |
| 2018 | Ford | F-150 | XLT | |
| 2019 | Ford | F-150 | XLT | |
| 2011 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch | |
| 2012 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch | |
| 2013 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch | |
| 2014 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch | |
| 2015 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch | |
| 2016 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch | |
| 2017 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch | |
| 2018 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch | |
| 2019 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch | |
| 2011 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat | |
| 2012 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat | |
| 2013 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat | |
| 2014 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat | |
| 2015 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat | |
| 2016 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat | |
| 2017 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat | |
| 2018 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat | |
| 2019 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat | |
| 2013 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum | |
| 2014 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum | |
| 2015 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum | |
| 2016 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum | |
| 2017 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum | |
| 2018 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum | |
| 2019 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum | |
| 2011 | Ford | F-250 Super Duty | XL | |
| 2012 | Ford | F-250 Super Duty | XL | |
| 2013 | Ford | F-250 Super Duty | XL | |
| 2014 | Ford | F-250 Super Duty | XL | |
| 2015 | Ford | F-250 Super Duty | XL | |
| 2016 | Ford | F-250 Super Duty | XL | |
| 2017 | Ford | F-250 Super Duty | XL | |
| 2018 | Ford | F-250 Super Duty | XL | |
| 2019 | Ford | F-250 Super Duty | XL | |
| 2011 | Ford | F-250 Super Duty | XLT | |
| 2012 | Ford | F-250 Super Duty | XLT | |
| 2013 | Ford | F-250 Super Duty | XLT | |
| 2014 | Ford | F-250 Super Duty | XLT | |
| 2015 | Ford | F-250 Super Duty | XLT | |
| 2016 | Ford | F-250 Super Duty | XLT | |
| 2017 | Ford | F-250 Super Duty | XLT | |
| 2018 | Ford | F-250 Super Duty | XLT | |
| 2019 | Ford | F-250 Super Duty | XLT | |
| 2011 | Ford | F-350 | XL | |
| 2012 | Ford | F-350 | XL | |
| 2013 | Ford | F-350 | XL | |
| 2014 | Ford | F-350 | XL | |
| 2015 | Ford | F-350 | XL | |
| 2016 | Ford | F-350 | XL | |
| 2011 | Ford | F-350 | XLT | |
| 2012 | Ford | F-350 | XLT | F-350 | XLT |
| 2013 | Ford | F-350 | XLT | |
| 2014 | Ford | F-350 | XLT | |
| 2015 | Ford | F-350 | XLT | |
| 2016 | Ford | F-350 | XLT | |
| 2011 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch | |
| 2012 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch | |
| 2013 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch | |
| 2014 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch | |
| 2015 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch | |
| 2016 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch | |
| 2017 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch | |
| 2018 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch | |
| 2019 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch | |
| 2011 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat | |
| 2012 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat | |
| 2013 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat | |
| 2014 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat | |
| 2015 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat | |
| 2016 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat | |
| 2017 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat | |
| 2018 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat | |
| 2019 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat | |
| 2013 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum | |
| 2014 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum | |
| 2015 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum | |
| 2016 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum | |
| 2017 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum | |
| 2018 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum | |
| 2019 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum | |
| 2010 | Ford | F-350 Super Duty | XL | |
| 2011 | Ford | F-350 Super Duty | XL | |
| 2012 | Ford | F-350 Super Duty | XL | |
| 2013 | Ford | F-350 Super Duty | XL | |
| 2014 | Ford | F-350 Super Duty | XL | |
| 2015 | Ford | F-350 Super Duty | XL | |
| 2016 | Ford | F-350 Super Duty | XL | |
| 2017 | Ford | F-350 Super Duty | XL | |
| 2018 | Ford | F-350 Super Duty | XL | |
| 2019 | Ford | F-350 Super Duty | XL | |
| 2017 | Ford | F-350 Super Duty | XL Plus | |
| 2018 | Ford | F-350 Super Duty | XL Plus | |
| 2019 | Ford | F-350 Super Duty | XL Plus | |
| 2010 | Ford | F-350 Super Duty | XLT | |
| 2011 | Ford | F-350 Super Duty | XLT | |
| 2012 | Ford | F-350 Super Duty | XLT | |
| 2013 | Ford | F-350 Super Duty | XLT | |
| 2014 | Ford | F-350 Super Duty | XLT | |
| 2015 | Ford | F-350 Super Duty | XLT | |
| 2016 | Ford | F-350 Super Duty | XLT | |
| 2017 | Ford | F-350 Super Duty | XLT | |
| 2018 | Ford | F-350 Super Duty | XLT | |
| 2019 | Ford | F-350 Super Duty | XLT | |
| 2016 | Ford | Mustang | Base | |
| 2012 | Ford | Mustang | Boss 302 | |
| 2013 | Ford | Mustang | Boss 302 | |
| 2019 | Ford | Mustang | Bullitt | |
| 2011 | Ford | Mustang | GT | |
| 2012 | Ford | Mustang | GT | |
| 2013 | Ford | Mustang | GT | |
| 2014 | Ford | Mustang | GT | |
| 2015 | Ford | Mustang | GT | |
| 2016 | Ford | Mustang | GT | |
| 2017 | Ford | Mustang | GT | |
| 2018 | Ford | Mustang | GT | |
| 2019 | Ford | Mustang | GT | |
| 2015 | Ford | Mustang | GT 50 Years Limited Edition | |
| 2015 | Ford | Mustang | GT Premium | |
| 2016 | Ford | Mustang | GT Premium | |
| 2017 | Ford | Mustang | GT Premium | |
| 2018 | Ford | Mustang | GT Premium | |
| 2019 | Ford | Mustang | GT Premium | |
| 2019 | Ford | Mustang | GT V8 | |
| 2017 | Ford | Mustang | V8 | |
| 2018 | Ford | Mustang | V8 | |
| 2011 | Lincoln | Mark LT | Base | |
| 2012 | Lincoln | Mark LT | Base | |
| 2013 | Lincoln | Mark LT | Base | |
| 2014 | Lincoln | Mark LT | Base |
Especificaciones:
| Aplicación | Ford 5.0L, 6.2L de 2011 en adelante |
| Marca | ACCEL |
| Categoría | Bujías |
| Código de Emisión | 2 |
| Holgura | .045 |
| Rango Térmico | 1 paso más frío |
| 551 | 5/8 |
| Longitud | Estándar |
| Tipo de Producto | Bujía |
| Punta Proyectada | Sí |
| Cantidad | 1 |
| 556 | 1 |
| Resistor | Sí |
| 555 | Cónico |
| Estilo | Núcleo de cobre |
| Subcategoría | Encendido secundario |
| Paso de Rosca | 1.25 |
| Tamaño de Rosca | 14 |
| Especificación de Par | 7.2-14.5 lb.ft. |
| Description_INV | BUJÍA, FORD COYOTE, 1 RANGO MÁS FRÍA, |
| Description_DES | Bujía ACCEL HP de cobre |
| Description_EXT | Motores Ford Coyote 5.0L y 6.2L V8, un rango de calor más frío - Individual |
| Description_MKT | Las bujías ACCEL HP están fabricadas con un núcleo de cobre que es un mejor conductor que el platino y el iridio. Proporcionan una chispa más fuerte, especialmente en aplicaciones de alto rendimiento donde hay altas presiones de combustión. El cobre es mucho mejor para disipar el calor que otros materiales, lo que disminuye la probabilidad de un fallo de encendido. Las bujías ACCEL HP son ajustables, lo que permite abrir la holgura para exponer un núcleo de llama más grande o cerrarla si es necesario para aplicaciones de alta presión. Todas las bujías ACCEL HP tienen roscas laminadas a máquina que permiten un acoplamiento de rosca más preciso y una mayor retención del par. |
| Description_FAB | El núcleo de cobre es un mejor conductor que las bujías de iridio o platino. |
| Description_FAB | El cobre disipa el calor mucho mejor que otros materiales |
| Description_FAB | El diseño de corte en "C" descubre el núcleo de la chispa para una mejor combustión |
| Description_FAB | A diferencia de las bujías de iridio o platino, las bujías ACCEL HP son ajustables |
| Description_FAB | Roscas laminadas a máquina para un acoplamiento preciso de la rosca |
| Description_FAB | Un paso más frío que el estándar |
| Description_FAB | Ya sea para usar en la calle o en la pista, las bujías ACCEL HP Copper Core ofrecen rendimiento. |
