Caja de componentes de 3.5 pulg. con brazos de control superiores. Skyjacker C17350A

Skyjacker fabricó el brazo de control superior (UCA) de reemplazo con tubos de acero DOM de pared gruesa y alta resistencia a la soldadura para soportar cantidades extremas de estrés y cargas. Para mayor rigidez y resistencia, una placa de refuerzo soldada rigidiza el brazo y los orificios del buje en una sola pieza. Los orificios del buje y las copas de la rótula mecanizados por CNC garantizan un ajuste preciso. Técnicos expertos ensamblan los procedimientos de corte láser, doblado y mecanizado CNC de Skyjacker según nuestras especificaciones de ingeniería calculadas. Los bujes de goma estilo OEM con carcasa de acero ofrecen una estabilidad silenciosa, constante y controlada, y una comodidad de conducción suave. El diseño de rótula de inducción completa de la rótula engrasable, la tecnología de rodamientos de baja fricción y otras características técnicas de rendimiento añaden longevidad y mayor resistencia. Diseñado con corrección de inclinación incorporada para un manejo mejorado, este sistema se integra suavemente y funciona perfectamente, lo que permite que los ejes CV operen dentro de los límites de los nuevos UCA y los brazos de control inferiores OEM. El UCA de reemplazo viene completamente preensamblado y listo para instalar con un acabado duradero con recubrimiento en polvo.Conserve sus amortiguadores de rendimiento delanteros Ford OEM con espaciadores de amortiguador. Una combinación de precarga y espaciadores cortos de montaje superior del amortiguador distribuye la carga de elevación de manera más uniforme y evita la sobreextensión del eje CV dentro de las tolerancias OEM. El espaciador de precarga delantero moderado, construido con aluminio T6160, es el primer componente en añadir una mayor altura de marcha. Un espaciador de amortiguador superior de metal de una sola pieza corto es la segunda pieza. Este espaciador de amortiguador superior de una sola pieza tiene un diseño entrelazado fuerte de lengüeta y ranura: cortado con láser CNC de precisión y formado con precisión en una prensa plegadora CNC. Estos están recubiertos con polvo para proporcionar una barrera protectora extremadamente duradera para evitar la corrosión.Este sistema combinado funciona perfectamente para evitar la unión del nuevo UCA con el conjunto del amortiguador. Funciona con el sistema de dirección asistida eléctrica (EPAS). Un kit de bloque trasero de 2 pulgadas y pernos en U proporciona una postura más nivelada.

Especificaciones: