Caja de componentes de 3 pulg. con brazos de control superiores.SkyjackerR1930

Caja de componentes de 3 pulg. con brazos de control superiores. SkyjackerR1930

Skyjacker fabricó el brazo de control superior (UCA) de repuesto con tubos de acero DOM de alta resistencia a la soldadura y paredes gruesas para soportar cantidades extremas de tensión y carga. Para mayor rigidez y resistencia, una placa de refuerzo soldada rigidiza el brazo y los orificios del buje en uno. Los orificios del buje y las copas de la rótula mecanizadas por CNC garantizan un ajuste preciso. Técnicos expertos ensamblan los procedimientos de corte, doblado y mecanizado por láser CNC de Skyjacker según nuestras especificaciones de ingeniería calculadas. Los bujes de goma estilo OEM con carcasa de acero ofrecen una estabilidad silenciosa, constante y controlada, y una comodidad de marcha suave. El diseño de bola de inducción completa de la rótula engrasable, la tecnología de rodamientos de baja fricción y otras características de rendimiento técnico añaden longevidad y mayor resistencia. Diseñado con corrección de inclinación incorporada para mejorar el manejo, este sistema se integra suavemente y funciona perfectamente, permitiendo que los ejes CV funcionen dentro de los límites del nuevo UCA y los brazos de control inferiores OEM. El UCA de repuesto viene completamente preensamblado y listo para instalar con un duradero acabado de recubrimiento en polvo. Conserve los amortiguadores de rendimiento delanteros ajustados OEM de Ford con espaciadores de amortiguadores. Una combinación de precarga y espaciadores de montaje superior de amortiguadores cortos distribuye la carga de elevación de manera más uniforme y evita la sobreextensión del eje CV dentro de las tolerancias OEM. El espaciador de precarga delantero moderado, construido con aluminio T6160, es el primer componente para añadir una mayor altura de marcha. Un espaciador de amortiguador superior de metal corto de 1 pieza es la segunda pieza. Este espaciador de amortiguador superior de 1 pieza tiene un diseño entrelazado de lengüeta y ranura resistente: corte por láser CNC preciso y formado con precisión en una prensa plegadora CNC. Estos están recubiertos con polvo para proporcionar una barrera protectora extremadamente duradera para evitar la corrosión. Este sistema combinado funciona perfectamente para evitar el atascamiento del nuevo UCA con el conjunto del amortiguador. Funciona con el sistema de dirección asistida eléctrica (EPAS). Un kit de bloque trasero y perno en U de 2 pulgadas proporciona una postura más nivelada.

Especificaciones:

Altura de elevación/descenso	3 pulg.
ADVERTENCIA Propuesta 65 de CA	Sí
Mensaje de ADVERTENCIA Propuesta 65 de CA	Residentes de California - ADVERTENCIA: Cáncer y/u otros daños reproductivos. (Para más información, visite www.p65warnings.ca.gov)
Description_DES	Caja de componentes de 3 pulg. con brazos de control superiores.
Description_EXT	19> RAM 1500 3in.UPR A-ARM KT
Description_FAB	Brazos de control superiores tubulares reforzados de acero DOM de alta resistencia
Description_FAB	Corrección de inclinación incorporada y ángulos de rótula optimizados
Description_FAB	Rótulas engrasables de grado OEM HD prensadas en UCA
Description_FAB	Bujes de goma con carcasa de acero estilo OEM prensados en UCA
Description_FAB	Espaciadores de diferencial inferiores y corrigen los ángulos de CV y del eje de transmisión
Description_FAB	Evita la sobreextensión del eje CV dentro de las tolerancias OEM
Description_FAB	Las llaves de barra de torsión forjadas proporcionan una resistencia reforzada
Description_FAB	Las llaves correctamente indexadas alivian las tensiones de los componentes OEM
Description_FAB	El kit de bloque trasero y perno en U proporciona una postura más nivelada
Description_FAB	Diseñado específicamente para mantener una geometría de suspensión adecuada
Description_FAB	Actualización de suspensión con rendimiento dentro y fuera de la carretera
Description_FAB	Aspecto agresivo/rendimiento inigualable/manejo impresionante
Description_MKT	Skyjacker fabricó el brazo de control superior (UCA) de repuesto con tubos de acero DOM de alta resistencia a la soldadura y paredes gruesas para soportar cantidades extremas de tensión y carga. Para mayor rigidez y resistencia, una placa de refuerzo soldada rigidiza el brazo y los orificios del buje en uno. Los orificios del buje y las copas de la rótula mecanizadas por CNC garantizan un ajuste preciso. Técnicos expertos ensamblan los procedimientos de corte, doblado y mecanizado por láser CNC de Skyjacker según nuestras especificaciones de ingeniería calculadas. Los bujes de goma estilo OEM con carcasa de acero ofrecen una estabilidad silenciosa, constante y controlada, y una comodidad de marcha suave. El diseño de bola de inducción completa de la rótula engrasable, la tecnología de rodamientos de baja fricción y otras características de rendimiento técnico añaden longevidad y mayor resistencia. Diseñado con corrección de inclinación incorporada para mejorar el manejo, este sistema se integra suavemente y funciona perfectamente, permitiendo que los ejes CV funcionen dentro de los límites del nuevo UCA y los brazos de control inferiores OEM. El UCA de repuesto viene completamente preensamblado y listo para instalar con un duradero acabado de recubrimiento en polvo. Conserve los amortiguadores de rendimiento delanteros ajustados OEM de Ford con espaciadores de amortiguadores. Una combinación de precarga y espaciadores de montaje superior de amortiguadores cortos distribuye la carga de elevación de manera más uniforme y evita la sobreextensión del eje CV dentro de las tolerancias OEM. El espaciador de precarga delantero moderado, construido con aluminio T6160, es el primer componente para añadir una mayor altura de marcha. Un espaciador de amortiguador superior de metal corto de 1 pieza es la segunda pieza. Este espaciador de amortiguador superior de 1 pieza tiene un diseño entrelazado de lengüeta y ranura resistente: corte por láser CNC preciso y formado con precisión en una prensa plegadora CNC. Estos están recubiertos con polvo para proporcionar una barrera protectora extremadamente duradera para evitar la corrosión. Este sistema combinado funciona perfectamente para evitar el atascamiento del nuevo UCA con el conjunto del amortiguador. Funciona con el sistema de dirección asistida eléctrica (EPAS). Un kit de bloque trasero y perno en U de 2 pulgadas proporciona una postura más nivelada.
Description_SHO	Caja compacta de 3 pulg.